ΖΩΓΡΑΦΟΥ
Ο δήμος του Ζωγράφου, βρίσκεται στον κεντρικό τομέα της Αθήνας. Η περιοχή, πήρε το όνομά της από τον ευεργέτη της, τον Ιωάννη Ζωγράφο. Ο ίδιος, το 1902, εξαγόρασε μεγάλο τμήμα της, το οποίο στη συνέχεια ρυμοτόμησε και οικοδόμησε. Έτσι, το μέρος ονομάστηκε, του Ζωγράφου. Ύστερα από σαράντα περίπου χρόνια από τότε που πήρε την ονομασία του το μέρος, η τότε κοινότητα μετατράπηκε σε αυτοδύναμο δήμο. Ο συγκεκριμένος δήμος, τη σημερινή εποχή, συνορεύει με τις περιοχές Αμπελόκηποι, Καισαριανή, Ιλίσια, Παπάγου – Χολαργός, Γουδί και Υμηττός. Στο πλαίσιο του, είναι η Πανεπιστημιούπολη, καθώς και η Πολυτεχνειούπολη. Τα συγκεκριμένα ιδρύματα, συμπεριλαμβάνουν σχολές όπως, η Φιλοσοφική, η Σχολή Θετικών Επιστημών, η Ιατρική, η Αρχιτεκτονική, η Εφαρμοσμένων Μαθηματικών και Φυσικών Επιστημών και πολλές ακόμα. Αποτέλεσμα αυτού, είναι το υψηλό κόστος των ενοικιαζόμενων κατοικιών της περιοχής. Στου Ζωγράφου, έχουν καταμετρηθεί πάνω από 71.126 μόνιμοι κάτοικοι. Ακόμα η περιοχή καταλαμβάνει 8,517 στρέμματα γης. Οι κάτοικοι της, χρησιμοποιούν τόσο τις συγκοινωνίες των λεωφορείων, όσο και των τρόλεϊ, προκειμένου να πραγματοποιούν τις καθημερινές τους μετακινήσεις. Ακόμα, κοντά είναι και ο σταθμός Αμπελόκηποι της μπλε γραμμής του μετρό. Στην περιοχή παρατηρούνται αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων όπως και πολλά βουλκανιζατέρ και φανοποιεία. Αν χρειαστεί κανείς αλλαγή στα λάδια ή στα φίλτρα βενζίνης, καμπίνας, αέρα και λαδιού, αλλαγή στα τακάκια και τους δίσκους, στους ιμάντες και τις σιαγόνες, αλλαγής στα λάστιχα και σε πολλά ακόμα ανταλλακτικά, οι μάστορες τις περιοχής εξυπηρετούν καθημερινά!
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
