ΒΡΙΛΗΣΣΙΑ

Τα Βριλήσσια, με έκταση 3,8 τ. χλμ., απέκτησαν το όνομά τους, λόγω του όρους Βριληττός. Η ονομασία του βουνού προέρχεται από κείμενα του Θουκυδίδη, του Στράβωνος και του Ηροδότου. Πιο συγκεκριμένα, ως Βριληττός, μεταφράζεται αυτός ο οποίος σφύζει από πέτρα, κάτι που προκύπτει από την ποσότητα μαρμάρου η οποία υπήρχε στο βουνό. Μάλιστα, τα συγκεκριμένα μάρμαρα χρησιμοποιήθηκαν τόσο για κτήρια του 19^ου αιώνα, όσο και για την κατασκευή του ίδιου του μνημείου της Ακρόπολης. Η περιοχή των Βριλησσίων, συνορεύει με τους δήμους Πεντέλη, Αγία Παρασκευή, Γέρακας – Παλλήνη, Μαρούσι και Χαλάνδρι. Επιπλέον, φυσικά σύνορα θεωρούνται το Περιαστικό Δάσος των Άνω Βριλησσίων και το Πεντελικό Ρεύμα Πολυδρόσου και Βριλησσού. Το μεγαλύτερο μέρος της ζώνης των Βριλησσίων χαρακτηρίζεται από έντονη βλάστηση η οποία περιορίζεται σε πεύκα, ελιές, ευκαλύπτους, κυπαρίσσια, πορτοκαλιές, λεμονιές και θαμνώδη φυτά διαφόρων ειδών. Ο μόνιμος καταγεγραμμένος πληθυσμός ο οποίος ξεπερνά τα 30.741 άτομα, είναι χρησιμοποιεί τις συγκοινωνίες του μετρό (σταθμός Βριλήσσια και Δουκίσσης Πλακεντίας), του προαστιακού (σταθμός Πεντέλης) αλλά και το λεωφορειακό δίκτυο. Ακόμα, η περιοχή περιλαμβάνει την γνωστή εκκλησία της Αναλήψεως του Κυρίου, όπως και την κεντρική πλατεία των Βριλησσίων, τα οποία αποτελούν πόλο έλξης για μεγάλο μέρους του πληθυσμού. Επίσης, σχετικά με τις επιχειρισιακές δραστηριότητες της περιοχής, παρατηρείται μεγάλος αριθμός συνεργείων αυτοκινήτων, των οποίων οι μάστορες και τεχνικοί εξυπηρετήσουν τους πελάτες καθημερινά. Καθώς τη σημερινή εποχή οι ρυθμοί της ζωής είναι αυξημένοι, η συντήρηση των αυτοκινήτων αποτελεί σημαντικό θέμα για τις μετακινήσεις των κατοίκων, όχι μόνο των Βριλησσίων, αλλά ολόκληρης της περιφέρειας. Έτσι, τα συνεργεία της περιοχής βρίσκονται σε διαρκή απασχόληση, επισκευάζοντας ή αντικαθιστώντας κάθε είδους ανταλλακτικά, όπως παραδείγματος χάριν, λάστιχα, ιμάντες, αναρτήσεις, συμπλέκτες, φρένα, τακάκια, μπαταρίες αυτοκινήτου και τα λοιπά.

Η βρετανικής προέλευσης αυτοκινητοβιομηχανία Rover, ιδρύθηκε το 1878 από τους John Kemp Starley και William Sutton και ονομαζόταν Starley & Sutton. Η μόνη της δραστηριότητα ήταν η κατασκευή ποδηλάτων. Το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε ήταν ένα τρίκυκλο ποδήλατο με ονομασία Rover.

Με την πάροδο των ετών και ύστερα από παραγωγές διαφόρων ειδών ποδηλάτων, η εταιρία και πιο συγκεκριμένα ο Starley το 1885, δημιούργησε το μοντέλο Rover Safety Bicycle, το οποίο και έμεινε στην ιστορία. Αυτό συνέβη καθώς αντικατέστησε την μπροστινή μεγάλη ρόδα που συνήθιζαν να έχουν τα τότε ποδήλατα, με μία παρομοίου μεγέθους με την πίσω. Το γεγονός αυτό, πρόσδωσε στο Rover χαρακτηρισμούς όπως “το ποδήλατο του μέλλοντος”.

Τέσσερα χρόνια αργότερα, η επιχείρηση άλλαξε όνομα, επιλέγοντας να ονομασθεί J. K. Strarley & Co., ενώ το τέλος της δεκαετίας μετονομάστηκε σε Rover Cycling Company. Το 1901, η εταιρία ενεργοποιήθηκε στην δημιουργία και κατασκευή αυτοκινήτων, με πρώτο παραγωγής το Rover Eight (8),του Edmund Louis.

Kατά τον 1^ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η επιχείρηση ξεκίνησε να παράγει μοτοσυκλέτες μαχητικά αυτοκίνητα καθώς και φορτηγά, για πολεμική χρήση. Μία δεκαετία μετά, η διοίκηση της εταιρείας αλλάζει, γεγονός που προκάλεσε πολλές οικονομικές διαταραχές στην ίδια.

Στη συνέχεια, η επιχείρηση προχώρησε σε παραγωγή εξαιρετικά lux μοντέλων, που ξέφευγαν από τα υπόλοιπα, τόσο σε τιμή αγοράς, όσο και σε κατανάλωση πόρων. Με το τέλος του 2^ου Παγκοσμίου Πολέμου, η Rover, λανσάρει για πρώτη φορά, οχήματα τα οποία είναι κατάλληλα για off – road διαδρομές (Land Rover).

Στην Ελλάδα, η εταιρία Rover, εκπροσωπείται από την Jaguar Land Rover – ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, και στεγάζεται στην Ιερά Οδό, στο κέντρο της Αθήνας.