ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ
Το Περιστέρι Αττικής, αποτελεί έναν από τους περισσότερο κατοικημένους δήμους της Ελλάδος, με καταγεγραμμένους μόνιμους κατοίκους, πάνω από 139.981. Η περιοχή έχει παρουσιάσει χαρακτηριστικά έντονης αστικοποίησης κατά την πάροδο των χρόνων, καθώς τα 10,050 στρέμματα γης που της αναλογούν, έχουν οικοδομηθεί πυκνότατα. Ο πρώτος οικισμός του Περιστερίου, δημιουργήθηκε το 1930, ο οποίος μέχρι και τρία έτη αργότερα, υπαγόταν στο δήμο των Αθηνών. Ο τόπος άρχισε να αναπτύσσεται, σταδιακά μεν, αλλά ουσιωδώς, από το 1949 και έπειτα. Λόγω του ότι οι πρώτοι κάτοικοι του μέρους ήταν πρόσφυγες προερχόμενοι από τα Μικρασιατικά παράλια, η περιοχή ήταν γεμάτη με πρόχειρους καταυλισμούς και παράγκες. Το έτος 1951, καθώς η ανάπτυξη παρατηρούνταν όλο και πιο έντονα, δημιουργήθηκε ένα Σωματείο Κατάργησης Παράγκας, στόχος του οποίου ήταν ο καλλωπισμός του οικισμού. Η ονομασία του τόπου, δημιουργήθηκε κατά τα πρώτα χρόνια ύπαρξης του συνοικισμού, αυτά της Τουρκοκρατίας. Πιο συγκεκριμένα, αρμόδιος της περιοχής ήταν ένας Τούρκος Αγάς, εν ονόματι Περιστέρ – Αγάς, ο οποίος είχε πάρει την ονομασία του από τα αγριοπερίστερα που υπήρχαν εκεί. Τη σημερινή εποχή, το Περιστέρι έχει αναγνωρίσει καιρούς μεγάλης ανάπτυξης, καθώς είναι γεμάτο με μεγάλους πεζοδρόμους, και δενδρόφυτα πάρκα. Ακόμα, η περιοχή έχει βιώσει εμπορική άνοδο, από τη στιγμή που στην περιοχή έχουν δημιουργηθεί πολλά και διάφορα εμπορικά κέντρα. Ακόμα, ο δήμος του Περιστερίου αποτελεί κοινωνικό πυρήνα, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που επιλέγουν το μέρος για τις βραδινές τους εξορμήσεις, λόγω των πολυάριθμων χώρων εστίασης. Οι κάτοικοι της περιοχής, είναι σε θέση να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους τόσο με τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, όσο και με το μετρό, μέσω της στάσης Περιστέρι, της κόκκινης γραμμής. Γειτονικοί δήμοι και κοινότητες, είναι το Αιγάλεω, το Χαϊδάρι, το Ίλιον, τα Σεπόλια, ο Κολωνός και το Αθηναϊκό κέντρο. Τόσο στη συγκεκριμένη περιοχή όσο και στις συνοριακές, υπάρχουν πολλά και διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, που αναλαμβάνουν καθημερινά εργασίες και επιδιορθώσεις σε μεγάλο όγκο οχημάτων, κάτι το οποίο δικαιολογείται από το υπερβολικά υψηλό αριθμό μόνιμων κατοίκων της περιοχής. Οι μηχανικοί είναι σε θέση να λύσουν τα οποιαδήποτε προβλήματα μπορεί να παρουσιάσει το αυτοκίνητ0, σχετικά με ελλατωματικά ή κατεστραμμένα μπουζί, τακάκια, δίσκους, φρένα, μπαταρία, δίσκο πλατό, αναρτήσεις και πολλά ακόμα ζητήματα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
