ΠΕΡΙΣΤΕΡΙ
Το Περιστέρι Αττικής, αποτελεί έναν από τους περισσότερο κατοικημένους δήμους της Ελλάδος, με καταγεγραμμένους μόνιμους κατοίκους, πάνω από 139.981. Η περιοχή έχει παρουσιάσει χαρακτηριστικά έντονης αστικοποίησης κατά την πάροδο των χρόνων, καθώς τα 10,050 στρέμματα γης που της αναλογούν, έχουν οικοδομηθεί πυκνότατα. Ο πρώτος οικισμός του Περιστερίου, δημιουργήθηκε το 1930, ο οποίος μέχρι και τρία έτη αργότερα, υπαγόταν στο δήμο των Αθηνών. Ο τόπος άρχισε να αναπτύσσεται, σταδιακά μεν, αλλά ουσιωδώς, από το 1949 και έπειτα. Λόγω του ότι οι πρώτοι κάτοικοι του μέρους ήταν πρόσφυγες προερχόμενοι από τα Μικρασιατικά παράλια, η περιοχή ήταν γεμάτη με πρόχειρους καταυλισμούς και παράγκες. Το έτος 1951, καθώς η ανάπτυξη παρατηρούνταν όλο και πιο έντονα, δημιουργήθηκε ένα Σωματείο Κατάργησης Παράγκας, στόχος του οποίου ήταν ο καλλωπισμός του οικισμού. Η ονομασία του τόπου, δημιουργήθηκε κατά τα πρώτα χρόνια ύπαρξης του συνοικισμού, αυτά της Τουρκοκρατίας. Πιο συγκεκριμένα, αρμόδιος της περιοχής ήταν ένας Τούρκος Αγάς, εν ονόματι Περιστέρ – Αγάς, ο οποίος είχε πάρει την ονομασία του από τα αγριοπερίστερα που υπήρχαν εκεί. Τη σημερινή εποχή, το Περιστέρι έχει αναγνωρίσει καιρούς μεγάλης ανάπτυξης, καθώς είναι γεμάτο με μεγάλους πεζοδρόμους, και δενδρόφυτα πάρκα. Ακόμα, η περιοχή έχει βιώσει εμπορική άνοδο, από τη στιγμή που στην περιοχή έχουν δημιουργηθεί πολλά και διάφορα εμπορικά κέντρα. Ακόμα, ο δήμος του Περιστερίου αποτελεί κοινωνικό πυρήνα, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που επιλέγουν το μέρος για τις βραδινές τους εξορμήσεις, λόγω των πολυάριθμων χώρων εστίασης. Οι κάτοικοι της περιοχής, είναι σε θέση να πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους τόσο με τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, όσο και με το μετρό, μέσω της στάσης Περιστέρι, της κόκκινης γραμμής. Γειτονικοί δήμοι και κοινότητες, είναι το Αιγάλεω, το Χαϊδάρι, το Ίλιον, τα Σεπόλια, ο Κολωνός και το Αθηναϊκό κέντρο. Τόσο στη συγκεκριμένη περιοχή όσο και στις συνοριακές, υπάρχουν πολλά και διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, που αναλαμβάνουν καθημερινά εργασίες και επιδιορθώσεις σε μεγάλο όγκο οχημάτων, κάτι το οποίο δικαιολογείται από το υπερβολικά υψηλό αριθμό μόνιμων κατοίκων της περιοχής. Οι μηχανικοί είναι σε θέση να λύσουν τα οποιαδήποτε προβλήματα μπορεί να παρουσιάσει το αυτοκίνητ0, σχετικά με ελλατωματικά ή κατεστραμμένα μπουζί, τακάκια, δίσκους, φρένα, μπαταρία, δίσκο πλατό, αναρτήσεις και πολλά ακόμα ζητήματα.
Το όνομα Daihatsu, προέρχεται από τον συνδυασμό των αρχικών ιδεογραμμάτων της λέξης Osaka, η οποία είναι η πατρίδα της εταιρίας, καθώς και της φράσης “engine manufacture”. Το ηχητικό αποτέλεσμα της πρόσμιξης αυτών των δύο, είναι το πρώτο μέρος της επωνυμία της εταιρίας, “Dai”.
Το υπόλοιπο του ονόματος προήλθε από το επώνυμο του ιδρυτή της, Hatsudoki. Η επιχείρηση, ιδρύθηκε το 1907 στην Osaka της Ιαπωνίας, από τον Hatsudoki, όπως προαναφέρθηκε, και ορισμένα χρόνια αργότερα, το 1951, διαμορφώθηκε οριστικά. Ο ίδιος ο Hatsudoki, είχε αφοσιωθεί στις κατασκευές μεγάλων ατμομηχανών για τις εθνικές γραμμές των τραίνων της Ιαπωνίας.
Σχεδόν μια δεκαετία ύστερα, ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων, καθώς και η εξαγωγή τους στην Ευρωπαϊκή ήπειρο. Μέχρι και το 2013, η Daihatsu σημείωνε ενεργώ δράση στην Ευρώπη. Τότε ήταν η χρονιά που πραγματοποίησε έξοδο από την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και από την ελληνική. Εν τέλει, το 2016 εξαγοράστηκε από την Toyota, γεγονός που ισχύει μέχρι και σήμερα. Ορισμένα από τα γνωστότερα μοντέλα της επιχείρησης στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων, είναι τα Daihatsu Terios, Daihatsu Altis, Daihatsu Atrai, Daihatsu Cast κλπ.
