ΩΡΩΠΟΣ
Ο δήμος του Ωρωπού, κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, αποτελούσε κέντρο διεξαγωγής όλων των αγροτικών δραστηριοτήτων, με την ονομασία Γραία. Το αγροτικό αυτό κέντρο, εξυπηρετούσε πολλές πόλεις της τότε Αττικής ζώνης. Παρά τις πολλές και διαφορετικές αλλαγές στα κοινωνικά και πολιτικά θέματα, κατά τη Βυζαντινή περίοδο, η περιοχή του Ωρωπού, συνέχισε να είναι ενεργό αγροτικό κέντρο. Κατά τις Ελληνοτουρκικές διαμάχες, η ταυτότητα του τόπου άλλαξε, αφού λεηλατήθηκε και από τότε αποτελούσε σημείο ανεφοδιασμού των τουρκικών στρατευμάτων. Ο δήμος Ωρωπού, συντάχθηκε το 1833 και τότε ήταν μέρος της νομαρχίας της Θήβας. Ύστερα από μία σειρά αλλαγών, ο δήμος διασπάστηκε σε κοινότητες. Μέχρι το 2002, έδρα του ήταν ο Ωρωπός. Από τότε άλλαξε η σύσταση αλλά και η έδρα του. Πιο συγκεκριμένα, προστέθηκαν οι κοινότητες Σκάλα και Νέα Παλάτια, η πρώτη από τις οποίες έγινε και η νέα έδρα. Επιστρέφοντας στο τώρα, ο δήμος βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της Αττικής και βρέχεται και από τον Ευβοϊκό. Στην περιοχή, δεν παρατηρείται αυξημένη επιχειρησιακή δραστηριότητα, καθώς πολλοί επιλέγουν τον Ωρωπό για παραθερισμό και για κατασκευή εξοχικών κατοικιών. Κάτι τέτοιο συνεπάγεται και την έλλειψη συνεργείων αυτοκινήτου στην περιοχή, πράγμα που σημαίνει πως ένα πιθανό πρόβλημα ή δυσλειτουργία ενός αυτοκινήτου θα ήταν δύσκολο να επιδιορθωθεί σύντομα. Τυπικά θεωρούνται προβλήματα όπως ελαττωματικά δίσκο πλατό, συμπλέκτης, μπουζί, ιμάντας, αναρτήσεις και λοιπά. Επειδή λοιπόν εκεί δεν υπάρχουν πολλά συνεργεία, βουλκανιζατέρ και φανοποιεία, όποιος θέλει να ξεκινήσει κάποιο ταξίδι για τον Ωρωπό, θα πρέπει να έχει προνοήσει και πραγματοποιήσει το σέρβις (service) του αυτοκινήτου του, πριν από αυτό. Η συγκεκριμένη περιοχή, είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 31.211 ανθρώπους, οι οποίοι μπορούν να μετακινούνται μέσω των λιγοστών μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως λεωφορεία και ΚΤΕΛ, καθώς και μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής του τραίνου Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Τέλος, η περιοχή είναι κυρίως προσβάσιμη μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας, αλλά και των υπολοίπων οδικών αρτηριών.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Nissan Motors, συνήθιζε να λειτουργεί με το όνομα Datsun. Η ίδια ιδρύθηκε στην Ιαπωνία το έτος 1928, και έκτοτε αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις στον κλάδο της αυτοκίνησης, παγκοσμίως.
Συγκεκριμένη πατρίδα της εταιρίας είναι το Nishi-ku της Yokohama. Το όνομα της προήλθε από τον συνδυασμό του ονόματος του ιδρυτή της, εν’ ονόματι Yoshisuke Sangyo, καθώς και του ιαπωνικού ονόματος της Ιαπωνίας, το οποίο είναι Nihon ή Nippon. Πέντε έτη αργότερα, η εταιρία ενεργοποιήθηκε στην παραγωγή αυτοκινήτων. Χρονολογικά το 1999, μεγάλο μερίδιο της βιομηχανίας, εξαγοράστηκε από την επιχείρηση Renault S.A..
Η ίδια η Nissan, παίρνει θέση ανάμεσα στις τρεις μεγαλύτερες ιαπωνικές εταιρίες στον κλάδο του αμαξιού. Στην ελληνική αγορά η Nissan Motors, έχει ορίσει ως μοναδικό και επίσημο αντιπρόσωπο της την εταιρία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε.. Η εταιρεία στεγάζεται στην περιοχή των Αθηνών, και πιο συγκεκριμένα στη λεωφόρο Αθηνών.
Η Nissan έχει δημιουργήσει πολλά μοντέλα που έχουν κάνει θραύση τόσο στην παγκόσμια, όσο και στην ελληνική αγορά. Ορισμένα από αυτά είναι τα Nissan Micra, Nissan Quasquai, Nissan Juke, Nissan X – trail, Nissan Navara, Nissan Premera, Nissan Sunny, Nissan Almera, Nissan Cabstar, κλπ.
