| Επίλεξε Κατασκευαστή

Φανοποιια
Εξατμιση
Υγραεριο
Συνολική βαθμολογία πελατών

6382

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΙΣ

4.675635750000001

ΩΡΩΠΟΣ

Ο δήμος του Ωρωπού, κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, αποτελούσε κέντρο διεξαγωγής όλων των αγροτικών δραστηριοτήτων, με την ονομασία Γραία. Το αγροτικό αυτό κέντρο, εξυπηρετούσε πολλές πόλεις της τότε Αττικής ζώνης. Παρά τις πολλές και διαφορετικές αλλαγές στα κοινωνικά και πολιτικά θέματα, κατά τη Βυζαντινή περίοδο, η περιοχή του Ωρωπού, συνέχισε να είναι ενεργό αγροτικό κέντρο. Κατά τις Ελληνοτουρκικές διαμάχες, η ταυτότητα του τόπου άλλαξε, αφού λεηλατήθηκε και από τότε αποτελούσε σημείο ανεφοδιασμού των τουρκικών στρατευμάτων. Ο δήμος Ωρωπού, συντάχθηκε το 1833 και τότε ήταν μέρος της νομαρχίας της Θήβας. Ύστερα από μία σειρά αλλαγών, ο δήμος διασπάστηκε σε κοινότητες. Μέχρι το 2002, έδρα του ήταν ο Ωρωπός. Από τότε άλλαξε η σύσταση αλλά και η έδρα του. Πιο συγκεκριμένα, προστέθηκαν οι κοινότητες Σκάλα και Νέα Παλάτια, η πρώτη από τις οποίες έγινε και η νέα έδρα. Επιστρέφοντας στο τώρα, ο δήμος βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της Αττικής και βρέχεται και από τον Ευβοϊκό. Στην περιοχή, δεν παρατηρείται αυξημένη επιχειρησιακή δραστηριότητα, καθώς πολλοί επιλέγουν τον Ωρωπό για παραθερισμό και για κατασκευή εξοχικών κατοικιών. Κάτι τέτοιο συνεπάγεται και την έλλειψη συνεργείων αυτοκινήτου στην περιοχή, πράγμα που σημαίνει πως ένα πιθανό πρόβλημα ή δυσλειτουργία ενός αυτοκινήτου θα ήταν δύσκολο να επιδιορθωθεί σύντομα. Τυπικά θεωρούνται προβλήματα όπως ελαττωματικά δίσκο πλατό, συμπλέκτης, μπουζί, ιμάντας, αναρτήσεις και λοιπά. Επειδή λοιπόν εκεί δεν υπάρχουν πολλά συνεργεία, βουλκανιζατέρ και φανοποιεία, όποιος θέλει να ξεκινήσει κάποιο ταξίδι για τον Ωρωπό, θα πρέπει να έχει προνοήσει και πραγματοποιήσει το σέρβις (service) του αυτοκινήτου του, πριν από αυτό. Η συγκεκριμένη περιοχή, είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 31.211 ανθρώπους, οι οποίοι μπορούν να μετακινούνται μέσω των λιγοστών μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως λεωφορεία και ΚΤΕΛ, καθώς και μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής του τραίνου Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Τέλος, η περιοχή είναι κυρίως προσβάσιμη μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας, αλλά και των υπολοίπων οδικών αρτηριών.

Η επιχείρηση Lotus Cars, δραστηριοποιείται στον κλάδο της σπορ και αγωνιστικής αυτοκίνησης. Ιδρυτές της εταιρίας, εν έτη 1952, ήταν οι μηχανικοί και απόφοιτοι του University College του Λονδίνου, Colin Chapman και Colin Dare.

Τη σημερινή εποχή, η αυτοκινητοβιομηχανία εδρεύει στο Hethel του Ηνωμένου Βασιλείου, και αποτελεί θυγατρική εταιρία της Ιαπωνικής Geely. Η Lotus Cars, στεγάζεται υπό το κτίσμα ενός παλαιού αεροδρομίου του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου στο Norfolk. Επιπροσθέτως, στον όμιλο ανήκει και η εταιρία Lotus Engineering, της οποίας εγκαταστάσεις βρίσκονται, τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο και τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής, όσο και στην Κίνα και την Μαλαισία.

Βασικά χαρακτηριστικά των μοντέλων της Lotus Cars,  είναι το μηδαμινό – σε σχέση με τον όγκο τους, βάρος, καθώς και ο εξαιρετικά αεροδυναμικός τους σχεδιασμός. Σχετικά με την εγχώρια αυτοκινητιστική αγορά, η επιχείρηση έχει ορίσει ως βασικό της εκπρόσωπο, την Trident Cars S.A.

Η ιταλικής προελεύσεως αυτοκινητοβιομηχανία Maserati, πραγματοποιεί ενεργό δράση στον χώρο του πολυτελούς αυτοκινήτου. Η ίδια, ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 1914 στην Bologna της Ιταλίας. Στόχος της επιχείρησης, είναι να καταφέρει να δημιουργεί μοντέλα τα οποία θα προσφέρουν στο κοινό, τόσο πολυτελές ιταλικό στυλ το οποίο διαμένει αναλλοίωτο στην πάροδο του χρόνου, όσο και υψηλότατες μηχανολογικές αποδόσεις, με τον ελάχιστο δυνατό θόρυβο. Με logo της την τρίαινα, η εταιρία επιθυμεί να προάγει τα βασικά χαρακτηριστικά της ταυτότητάς της, τα οποία είναι η ισχύς και το σθένος. Πηγή έμπνευσης του συγκεκριμένου σχήματος, αποτέλεσε ένα άγαλμα στην Πλατεία Maggiore της Bologna.

Στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, η επιχείρηση Maserati εκπροσωπείται από την Trident Cars S.A., η οποία στεγάζεται στην Κηφισιά Αττικής.