ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ
Ο δήμος της Νέας Ιωνίας, βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου. Ολόκληρος ο δήμος περιλαμβάνει 44 τ. χλμ. γης και βρίσκεται μεταξύ των περιοχών Γαλάτσι, Νέα Χαλκηδόνα, Νέο Ηράκλειο και Μαρούσι. Ο πρώτος οικισμός ο οποίος ιδρύθηκε στην περιοχή, συστάθηκε το 1923, με διαφορετικό όνομα. Ο τότε οικισμός ήταν γνωστός με την ονομασία Ποδαράδες. Οι κάτοικοι της περιοχής, προέρχονται από τη Σπάρτη της Πισιδίας και κατέφτασαν στα ελληνικά εδάφη, μετά από την καταστροφή των Μικρασιατικών παραλίων. Ύστερα από μερικά χρόνια, καθώς όλο και περισσότεροι πρόσφυγες έρχονταν από εκείνες τις περιοχές, ο οικισμός μετονομάστηκε σε Νέα Ιωνία, χάρη στον μεγάλο αριθμό των Ιώνων. Επιστρέφοντας στη σημερινή εποχή, η νέα Ιωνία, κρατά πιστά την παράδοση και αποτελεί ακόμα εμπορικό κέντρο, καθώς στην περιοχή, από τα παλαιότερα χρόνια, υπήρχαν και υπάρχουν πολλών ειδών βιοτεχνίες ένδυσης, υπόδησης, αλλά καταστήματα και γραφεία πολυεθνικών επιχειρήσεων. Στο δήμο υπάρχουν διάφορες κοινότητες και οικισμοί, όπως η Αλσούπολη, η Λαζάρου, η Ειρήνη, ο Περισσός, τα Πευκάκια, η Νεάπολη, η Ελευθερούπολη, η Καλογρέζα, τα Ανθρακωρυχεία, η Ινέπολη και άλλες. Ο συνολικός αριθμών των ανθρώπων που έχουν επιλέξει τις παραπάνω περιοχές για μόνιμες κατοικίες, είναι μεγαλύτερος από 67.134. Όλοι εκείνοι, εξυπηρετούνται και πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους, τόσο μέσω των λεωφορείων και των τρόλεϊ, όσο και μέσω των στάσεων Νέα Ιωνία, Πευκάκια και Περισσός, του Ηλεκτρικού σιδηρόδρομου. Ακόμα, μαζί με τις υπόλοιπες επιχειρήσεις, υπάρχουν και αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων. Εκεί, οι μηχανικοί αντιμετωπίζουν καθημερινά εργασίες όπως, αλλαγή σε τακάκια, δίσκους, σετ συμπλέκτη, σιαγόνες, αμορτισέρ, λάδια και πολλά ακόμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
