ΝΕΑ ΙΩΝΙΑ
Ο δήμος της Νέας Ιωνίας, βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου. Ολόκληρος ο δήμος περιλαμβάνει 44 τ. χλμ. γης και βρίσκεται μεταξύ των περιοχών Γαλάτσι, Νέα Χαλκηδόνα, Νέο Ηράκλειο και Μαρούσι. Ο πρώτος οικισμός ο οποίος ιδρύθηκε στην περιοχή, συστάθηκε το 1923, με διαφορετικό όνομα. Ο τότε οικισμός ήταν γνωστός με την ονομασία Ποδαράδες. Οι κάτοικοι της περιοχής, προέρχονται από τη Σπάρτη της Πισιδίας και κατέφτασαν στα ελληνικά εδάφη, μετά από την καταστροφή των Μικρασιατικών παραλίων. Ύστερα από μερικά χρόνια, καθώς όλο και περισσότεροι πρόσφυγες έρχονταν από εκείνες τις περιοχές, ο οικισμός μετονομάστηκε σε Νέα Ιωνία, χάρη στον μεγάλο αριθμό των Ιώνων. Επιστρέφοντας στη σημερινή εποχή, η νέα Ιωνία, κρατά πιστά την παράδοση και αποτελεί ακόμα εμπορικό κέντρο, καθώς στην περιοχή, από τα παλαιότερα χρόνια, υπήρχαν και υπάρχουν πολλών ειδών βιοτεχνίες ένδυσης, υπόδησης, αλλά καταστήματα και γραφεία πολυεθνικών επιχειρήσεων. Στο δήμο υπάρχουν διάφορες κοινότητες και οικισμοί, όπως η Αλσούπολη, η Λαζάρου, η Ειρήνη, ο Περισσός, τα Πευκάκια, η Νεάπολη, η Ελευθερούπολη, η Καλογρέζα, τα Ανθρακωρυχεία, η Ινέπολη και άλλες. Ο συνολικός αριθμών των ανθρώπων που έχουν επιλέξει τις παραπάνω περιοχές για μόνιμες κατοικίες, είναι μεγαλύτερος από 67.134. Όλοι εκείνοι, εξυπηρετούνται και πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους, τόσο μέσω των λεωφορείων και των τρόλεϊ, όσο και μέσω των στάσεων Νέα Ιωνία, Πευκάκια και Περισσός, του Ηλεκτρικού σιδηρόδρομου. Ακόμα, μαζί με τις υπόλοιπες επιχειρήσεις, υπάρχουν και αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων. Εκεί, οι μηχανικοί αντιμετωπίζουν καθημερινά εργασίες όπως, αλλαγή σε τακάκια, δίσκους, σετ συμπλέκτη, σιαγόνες, αμορτισέρ, λάδια και πολλά ακόμα.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
