ΜΟΣΧΑΤΟ
Ο δήμος Μοσχάτο – Ταύρος, είναι ένας νεοσύστατος δήμος, ο οποίος προέκυψε από το συνδυασμό των δύο ήδη υπαρχόντων δήμων, Μοσχάτο και Ταύρος. Η περιοχή του Μοσχάτου, είναι και η επίσημη έδρα του. Τα όρια του δήμου, φτάνουν μέχρι τον Ιλισό, το Φάληρο, τον Κηφισό, την κεντρική πλατεία Μεταμορφώσεως, και την πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου. Ο συγκεκριμένος, είναι μέλος σε οργανώσεις όπως του Περιβαλλοντικό Σύνδεσμο Δήμων Πειραιά και Αθήνας, και το Δημοτικό Κέντρο Περίθαλψης Αδέσποτων Ζώων. Επίσης, για αρκετά χρόνια, η περιοχή του Μοσχάτου, διοργάνωνε ένα από τα μεγαλύτερα Καρναβάλια της Αττικής, κατά την περίοδο των Αποκριών. Η ζώνη του Ταύρου, επεκτείνεται μέχρι την Καλλιθέα, το Αιγάλεω, τα Πετράλωνα και τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη. Λέγεται πως οι πρώτοι κάτοικοι από τους οποίους πήρε και την ονομασία του το μέρος, προέρχονταν από την οροσειρά του Ταύρου της Καππαδοκίας στην Τουρκία και έφτασαν εκεί, μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή. Μια δεύτερη εκδοχή, υποστηρίζει πως η περιοχή, βαφτίστηκε Μοσχάτο, λόγω της εκτεταμένης καλλιέργειας αμπελιού. Πιο συγκεκριμένα, εκεί, δινόταν έμφαση σε μία ποικιλία σταφυλιού που ονομαζόταν Μοσχάτο. Ακόμα, γύρω στον 17ο αιώνα, το Μοσχάτο απέκτησε και δεύτερη ονομασία, προερχόμενή από έναν Αυστριακό αξιωματικό, το βάφτισε “Weingarden” (Σταφυλόκηπος). Ορισμένες από τις μεγαλύτερες οδικές αρτηρίες του δήμου είναι οι οδοί Χαμοστέρνας, Πέτρου Ράλλη, Πειραιώς, Ποσειδώνος και Θεσσαλονίκης – Αγίας Άννας. Συμπεριλαμβάνει 5,24 τ. χλμ. γης και πάνω από 40.413 μόνιμους κατοίκους. Επιπλέον, οι κάτοικοι και περαστικοί μπορούν να χρησιμοποιούν το συρμό του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου, τόσο του Νέου Φαλήρου, όσο και της Καλλιθέας. Στην περιοχή παρατηρείται έντονη δραστηριότητα σχετικά με την κίνηση στους δρόμους αλλά και τις μετακινήσεις με αυτοκίνητα και λοιπά μέσα. Ακόμα, έχουν κάνει έντονη την παρουσία τους, τα πολλά συνεργεία αυτοκινήτων του δήμου αλλά και των περιχώρων. Έτσι, οι οδηγοί επιδιορθώνουν γρήγορα το οποιοδήποτε πρόβλημα παρουσιάσει το αυτοκίνητό τους, είτε αυτό είναι ένας προβληματικός συμπλέκτης, ελλαττωματικά φρένα, χαλασμένοι δίσκοι ή τακάκια, αναρτήσεις και μπουζί, είτε ακόμα και αν αυτό που χρειάζεται είναι ένα απλό σέρβις (service).
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
