ΜΟΣΧΑΤΟ
Ο δήμος Μοσχάτο – Ταύρος, είναι ένας νεοσύστατος δήμος, ο οποίος προέκυψε από το συνδυασμό των δύο ήδη υπαρχόντων δήμων, Μοσχάτο και Ταύρος. Η περιοχή του Μοσχάτου, είναι και η επίσημη έδρα του. Τα όρια του δήμου, φτάνουν μέχρι τον Ιλισό, το Φάληρο, τον Κηφισό, την κεντρική πλατεία Μεταμορφώσεως, και την πλατεία Ηρώων Πολυτεχνείου. Ο συγκεκριμένος, είναι μέλος σε οργανώσεις όπως του Περιβαλλοντικό Σύνδεσμο Δήμων Πειραιά και Αθήνας, και το Δημοτικό Κέντρο Περίθαλψης Αδέσποτων Ζώων. Επίσης, για αρκετά χρόνια, η περιοχή του Μοσχάτου, διοργάνωνε ένα από τα μεγαλύτερα Καρναβάλια της Αττικής, κατά την περίοδο των Αποκριών. Η ζώνη του Ταύρου, επεκτείνεται μέχρι την Καλλιθέα, το Αιγάλεω, τα Πετράλωνα και τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη. Λέγεται πως οι πρώτοι κάτοικοι από τους οποίους πήρε και την ονομασία του το μέρος, προέρχονταν από την οροσειρά του Ταύρου της Καππαδοκίας στην Τουρκία και έφτασαν εκεί, μετά τη Μικρασιατική Καταστροφή. Μια δεύτερη εκδοχή, υποστηρίζει πως η περιοχή, βαφτίστηκε Μοσχάτο, λόγω της εκτεταμένης καλλιέργειας αμπελιού. Πιο συγκεκριμένα, εκεί, δινόταν έμφαση σε μία ποικιλία σταφυλιού που ονομαζόταν Μοσχάτο. Ακόμα, γύρω στον 17ο αιώνα, το Μοσχάτο απέκτησε και δεύτερη ονομασία, προερχόμενή από έναν Αυστριακό αξιωματικό, το βάφτισε “Weingarden” (Σταφυλόκηπος). Ορισμένες από τις μεγαλύτερες οδικές αρτηρίες του δήμου είναι οι οδοί Χαμοστέρνας, Πέτρου Ράλλη, Πειραιώς, Ποσειδώνος και Θεσσαλονίκης – Αγίας Άννας. Συμπεριλαμβάνει 5,24 τ. χλμ. γης και πάνω από 40.413 μόνιμους κατοίκους. Επιπλέον, οι κάτοικοι και περαστικοί μπορούν να χρησιμοποιούν το συρμό του ηλεκτρικού σιδηρόδρομου, τόσο του Νέου Φαλήρου, όσο και της Καλλιθέας. Στην περιοχή παρατηρείται έντονη δραστηριότητα σχετικά με την κίνηση στους δρόμους αλλά και τις μετακινήσεις με αυτοκίνητα και λοιπά μέσα. Ακόμα, έχουν κάνει έντονη την παρουσία τους, τα πολλά συνεργεία αυτοκινήτων του δήμου αλλά και των περιχώρων. Έτσι, οι οδηγοί επιδιορθώνουν γρήγορα το οποιοδήποτε πρόβλημα παρουσιάσει το αυτοκίνητό τους, είτε αυτό είναι ένας προβληματικός συμπλέκτης, ελλαττωματικά φρένα, χαλασμένοι δίσκοι ή τακάκια, αναρτήσεις και μπουζί, είτε ακόμα και αν αυτό που χρειάζεται είναι ένα απλό σέρβις (service).
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
