ΚΗΦΙΣΙΑ - ΕΚΑΛΗ - ΝΕΑ ΕΡΥΘΡΑΙΑ
Η νεοσύστατη δημοτική ενότητα της Κηφισιάς, περιλαμβάνει τους οικισμούς της Εκάλης, της Νέας Ερυθραίας και της Κηφισιάς. Η συνένωση αυτών των περιοχών πραγματοποιήθηκε το 2011, κατά τη λειτουργία του προγράμματος Καλλικράτης. Στο παρελθόν, ύστερα από την καταστροφή των παραλίων της Μικράς Ασίας, ένα μεγάλο κύμα Ελλήνων προσφύγων έφθασε στα ελλαδικά εδάφη, προερχόμενοι από την Ερυθραία Χερσόνησο.
Πιο συγκεκριμένα, το 1923 στη σημερινή Νέα Ερυθραία, ιδρύθηκε το πρώτο σωματείο προσφύγων. Δύο χρόνια αργότερα ο οικισμός εντάχθηκε στο δήμο Αθηνών. Το 1934 μετατράπηκε σε αυτοδύναμη κοινότητα, η οποία αποσχίστηκε από το δήμο Αθηνών. Με την πάροδο των ετών και παράλληλα με πολλές τροποποιήσεις και αλλαγές, το 1951 η κοινότητα μετατράπηκε σε δήμο. Η Εκάλη αποτελεί έναν από τους αρχαίους δήμους των Αθηνών. Το έτος της Μικρασιατικής Καταστροφής δημιουργήθηκε και ο πρώτος ομώνυμος πρότυπος αστικός οικισμός.
Έξι χρόνια αργότερα, δημιουργήθηκε αυτοδύναμη κοινότητα με την ίδια ονομασία. Η περιοχή διατηρεί μέχρι και σήμερα δενδρόφυτες εκτάσεις και άρτια ρυμοτομία. Σημαντικές οδικές αρτηρίες που εξυπηρετούν την περιοχή είναι η Λεωφόρος Κηφισίας – Μαραθώνα, η Εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας, καθώς και η Λεωφόρος Ελευθερίου Βενιζέλου. Ακόμα, συνορεύει με την Πεντέλη, την Πάρνηθα, τη Δροσιά, το Μαρούσι, το Διόνυσο, το Καστρί αλλά και με τον ποταμό Κηφισό. Επίσης στον δήμο υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, γενικά, εξειδικευμένα και εξουσιοδοτημένα. Αυτές οι μονάδες επισκευάζουν και επιδιορθώνουν καθημερινά ζάντες, αναρτήσεις, ιμάντες και καδένες, δίσκους και τακάκια, κλιματιστικά, συμπλέκτες, κιβώτια και πολλά ακόμη.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, ιδρύθηκε από το Γερμανικό Μέτωπο Εργασίας, το έτος 1937. Η επωνυμία της, προήλθε από το πρώτο μοντέλο της το οποίο ονομαζόταν “Το καρότσι του λαού” ή αλλιώς στα γερμανικά “volks wagen”. Η εταιρεία, τα πρώτα χρόνια της λειτουργίας της, δραστηριοποιούταν στην δημιουργία, κατασκευή και παραγωγή οχημάτων, σε πολύ προσιτές τιμές κάτω από τις οδηγίες του Hitler. Η επιχείρηση, είναι γερμανικής καταγωγής και πιο συγκεκριμένα, με έδρα το Βόλφσμπουργκ της Κάτω Σαξονίας. Από τα πρωταρχικά χρόνια της ύπαρξης της μέχρι και σήμερα, ανήκει στον όμιλο της Volkswagen. Η ίδια, ως αυτόνομο brand, αποτελεί την νούμερο ένα μεγαλύτερη επιχείρηση στον κλάδο της αυτοκίνησης στην Γερμανία, και τη δεύτερη μεγαλύτερη, σε ολόκληρη την υφήλιο. Η αυτοκινητοβιομηχανία, κρατάει το status της υψηλό και απλοϊκό μέχρι και σήμερα, δίνοντας βάση στην ουσία και την απόδοση. Κάτι τέτοιο, υποστηρίζεται και από το slogan της “Das Auto” το οποίο σημαίνει “Το Αμάξι”. Με αυτό τον τρόπο τονίζεται η απολυτότητα τόσο της μάρκας, όσο και η μοναδικότητα των μοντέλων της. Επιπλέον, άξιο αναφοράς αποτελεί το γεγονός, πως η επιχείρηση κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο στη λίστα με τις περισσότερες οικονομικές δαπάνες, στο κομμάτι της έρευνας και ανάπτυξης. Στην Ελλάδα, υπάρχουν πολλοί αντιπρόσωποι του brand, με σημαντικότερους τους Auto Club A.E., ΜΑΡΙΝΑΤΟΣ Α.Ε., ΑΦΟΙ ΦΙΛΟΣΙΔΟΥ Α.Ε., KARENTA A.E.. Τέλος, σημαντικό είναι να αναφερθούν τα περισσότερο κερδοφόρα μοντέλα της επιχείρησης, τα οποία τα συναντάει κανείς συχνά στους ελληνικούς δρόμους. Ορισμένα είναι Volkswagen Bora, Volkswagen Eos, Volkswagen Golf, Volkswagen Jeta, Volkswagen Passat, Volkswagen Polo, Volkswagen Siroco, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Transporter κ.α.
