ΚΗΦΙΣΙΑ - ΕΚΑΛΗ - ΝΕΑ ΕΡΥΘΡΑΙΑ
Η νεοσύστατη δημοτική ενότητα της Κηφισιάς, περιλαμβάνει τους οικισμούς της Εκάλης, της Νέας Ερυθραίας και της Κηφισιάς. Η συνένωση αυτών των περιοχών πραγματοποιήθηκε το 2011, κατά τη λειτουργία του προγράμματος Καλλικράτης. Στο παρελθόν, ύστερα από την καταστροφή των παραλίων της Μικράς Ασίας, ένα μεγάλο κύμα Ελλήνων προσφύγων έφθασε στα ελλαδικά εδάφη, προερχόμενοι από την Ερυθραία Χερσόνησο.
Πιο συγκεκριμένα, το 1923 στη σημερινή Νέα Ερυθραία, ιδρύθηκε το πρώτο σωματείο προσφύγων. Δύο χρόνια αργότερα ο οικισμός εντάχθηκε στο δήμο Αθηνών. Το 1934 μετατράπηκε σε αυτοδύναμη κοινότητα, η οποία αποσχίστηκε από το δήμο Αθηνών. Με την πάροδο των ετών και παράλληλα με πολλές τροποποιήσεις και αλλαγές, το 1951 η κοινότητα μετατράπηκε σε δήμο. Η Εκάλη αποτελεί έναν από τους αρχαίους δήμους των Αθηνών. Το έτος της Μικρασιατικής Καταστροφής δημιουργήθηκε και ο πρώτος ομώνυμος πρότυπος αστικός οικισμός.
Έξι χρόνια αργότερα, δημιουργήθηκε αυτοδύναμη κοινότητα με την ίδια ονομασία. Η περιοχή διατηρεί μέχρι και σήμερα δενδρόφυτες εκτάσεις και άρτια ρυμοτομία. Σημαντικές οδικές αρτηρίες που εξυπηρετούν την περιοχή είναι η Λεωφόρος Κηφισίας – Μαραθώνα, η Εθνική οδός Αθηνών – Λαμίας, καθώς και η Λεωφόρος Ελευθερίου Βενιζέλου. Ακόμα, συνορεύει με την Πεντέλη, την Πάρνηθα, τη Δροσιά, το Μαρούσι, το Διόνυσο, το Καστρί αλλά και με τον ποταμό Κηφισό. Επίσης στον δήμο υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, γενικά, εξειδικευμένα και εξουσιοδοτημένα. Αυτές οι μονάδες επισκευάζουν και επιδιορθώνουν καθημερινά ζάντες, αναρτήσεις, ιμάντες και καδένες, δίσκους και τακάκια, κλιματιστικά, συμπλέκτες, κιβώτια και πολλά ακόμη.
Το όνομα Daihatsu, προέρχεται από τον συνδυασμό των αρχικών ιδεογραμμάτων της λέξης Osaka, η οποία είναι η πατρίδα της εταιρίας, καθώς και της φράσης “engine manufacture”. Το ηχητικό αποτέλεσμα της πρόσμιξης αυτών των δύο, είναι το πρώτο μέρος της επωνυμία της εταιρίας, “Dai”.
Το υπόλοιπο του ονόματος προήλθε από το επώνυμο του ιδρυτή της, Hatsudoki. Η επιχείρηση, ιδρύθηκε το 1907 στην Osaka της Ιαπωνίας, από τον Hatsudoki, όπως προαναφέρθηκε, και ορισμένα χρόνια αργότερα, το 1951, διαμορφώθηκε οριστικά. Ο ίδιος ο Hatsudoki, είχε αφοσιωθεί στις κατασκευές μεγάλων ατμομηχανών για τις εθνικές γραμμές των τραίνων της Ιαπωνίας.
Σχεδόν μια δεκαετία ύστερα, ξεκίνησε η παραγωγή αυτοκινήτων, καθώς και η εξαγωγή τους στην Ευρωπαϊκή ήπειρο. Μέχρι και το 2013, η Daihatsu σημείωνε ενεργώ δράση στην Ευρώπη. Τότε ήταν η χρονιά που πραγματοποίησε έξοδο από την ευρωπαϊκή αγορά, καθώς και από την ελληνική. Εν τέλει, το 2016 εξαγοράστηκε από την Toyota, γεγονός που ισχύει μέχρι και σήμερα. Ορισμένα από τα γνωστότερα μοντέλα της επιχείρησης στην ελληνική αγορά αυτοκινήτων, είναι τα Daihatsu Terios, Daihatsu Altis, Daihatsu Atrai, Daihatsu Cast κλπ.
