ΕΛΕΥΣΙΝΑ
Ο δήμος της Ελευσίνας κατατάσσεται στις πέντε ιερές πόλεις της αρχαίας Ελλάδας. Μαζί με εκείνη, στη λίστα βρίσκονται οι Δελφοί, η Ολυμπία, η Δήλος, όπως και η Αθήνα. Υπάρχουν διάφορες θεωρίες σχετικά με την προέλευση της ονομασίας της περιοχής. Αρχικά, κατά τα αρχαιοελληνικά χρόνια, λέγεται πως ο τόπος δεν είχε τη σημερινή του ονομασία. Υποστηρίζεται πως ονομάστηκε από την Ιέρεια της Θεάς Δήμητρας, Σαισαρία, κόρη του βασιλιά Κελεού. Εκείνος βασίλευε εκείνη την περίοδο και επέλεξε να δώσει στην περιοχή το όνομά της. Ο ίδιος, μετά από κάποια χρόνια, προς τιμήν του πατέρα του, του Ήρωα Ελευσίνα, αποφάσισε να μετονομάσει την περιοχή σε Ελευσίνα. Επίσης, μία δεύτερη θεωρία, λέει πως η αρχαία ονομασία του μέρους, ήταν Ελευσίς και προήλθε από την σημασία του ρήματος ελεύθω, το οποίο στα νέα ελληνικά μεταφράζεται ως έρχομαι. Έτσι λοιπόν, πολλοί πιστεύουν πως η περιοχή ονομάστηκε Ελευσίνα, καθώς η ίδια ήταν ο χώρος άφιξης της Θεάς Δήμητρας, που κατέφθανε κάθε χρόνο, με σκοπό να φέρει την Άνοιξη. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η περιοχή της Ελευσίνας, συνορεύει με τις περιοχές Μάνδρα, Λουτρόπυργος, Ασπρόπυργος και Νέα Πέραμος. Στην έκταση της μετράει πλέον 20 τ. χλμ. γης, καθώς και πάνω από 29.910 μόνιμους κατοίκους. Ο χαρακτήρας και η εμφάνιση της, είναι σχεδόν αποκλειστικά βιομηχανικός, από τη στιγμή που εκεί υπάρχουν διυλιστήρια (ΕΛΠΕ), βιομηχανικά εργοστάσια και τέτοιου είδους επιχειρήσεις. Επιπλέον, στον δήμο υπάρχει το στρατιωτικό αεροδρόμιο, καθώς και το εμπορικό λιμάνι. Πέραν από αυτά, εκεί στεγάζεται και μία ομάδα διαφορετικών μεταξύ τους μουσείων, γεγονός που κινεί το ενδιαφέρον σχετικά με τα πολιτιστικά δρώμενα της χώρας. Η βασική οδική αρτηρία που περνάει από την περιοχή, είναι η Εθνική Οδός. Εκεί κοντά, υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκίνητων. Όμως, το κοντινότερο μέρος με πολλές περισσότερες και διαφορετικές επιλογές συνεργείων, είναι το Αιγάλεω. Εκεί, οι μηχανικοί επιδιορθώνουν και επισκευάζουν καθημερινά χαλασμένα τακάκια, φίλτρα καμπίνας, αέρα και λαδιών, αμορτισέρ, μίζες, καθαριστήρες παρμπρίζ, σετ συμπλέκτη, μπουζί και αναρτήσεις, όπως και πολλά ακόμα.
Η βρετανικής προέλευσης αυτοκινητοβιομηχανία Rover, ιδρύθηκε το 1878 από τους John Kemp Starley και William Sutton και ονομαζόταν Starley & Sutton. Η μόνη της δραστηριότητα ήταν η κατασκευή ποδηλάτων. Το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε ήταν ένα τρίκυκλο ποδήλατο με ονομασία Rover.
Με την πάροδο των ετών και ύστερα από παραγωγές διαφόρων ειδών ποδηλάτων, η εταιρία και πιο συγκεκριμένα ο Starley το 1885, δημιούργησε το μοντέλο Rover Safety Bicycle, το οποίο και έμεινε στην ιστορία. Αυτό συνέβη καθώς αντικατέστησε την μπροστινή μεγάλη ρόδα που συνήθιζαν να έχουν τα τότε ποδήλατα, με μία παρομοίου μεγέθους με την πίσω. Το γεγονός αυτό, πρόσδωσε στο Rover χαρακτηρισμούς όπως “το ποδήλατο του μέλλοντος”.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, η επιχείρηση άλλαξε όνομα, επιλέγοντας να ονομασθεί J. K. Strarley & Co., ενώ το τέλος της δεκαετίας μετονομάστηκε σε Rover Cycling Company. Το 1901, η εταιρία ενεργοποιήθηκε στην δημιουργία και κατασκευή αυτοκινήτων, με πρώτο παραγωγής το Rover Eight (8),του Edmund Louis.
Kατά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η επιχείρηση ξεκίνησε να παράγει μοτοσυκλέτες μαχητικά αυτοκίνητα καθώς και φορτηγά, για πολεμική χρήση. Μία δεκαετία μετά, η διοίκηση της εταιρείας αλλάζει, γεγονός που προκάλεσε πολλές οικονομικές διαταραχές στην ίδια.
Στη συνέχεια, η επιχείρηση προχώρησε σε παραγωγή εξαιρετικά lux μοντέλων, που ξέφευγαν από τα υπόλοιπα, τόσο σε τιμή αγοράς, όσο και σε κατανάλωση πόρων. Με το τέλος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, η Rover, λανσάρει για πρώτη φορά, οχήματα τα οποία είναι κατάλληλα για off – road διαδρομές (Land Rover).
Στην Ελλάδα, η εταιρία Rover, εκπροσωπείται από την Jaguar Land Rover – ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, και στεγάζεται στην Ιερά Οδό, στο κέντρο της Αθήνας.
