ΓΟΥΔΗ
Το Γουδί ή Γουδή, βρίσκεται βορειοανατολικά του κεντρικού τμήματος του λεκανοπεδίου. Η ονομασία της περιοχής προήλθε από μία ισχυρή και γνωστή οικογένεια, καταγόμενη από τις Σπέτσες. Ο συγκεκριμένος οίκος, γνώρισε πολλές διακρίσεις λόγω της σημαντικής θέσης που είχε κατά την Ελληνική Επανάσταση του 1821. Έτσι, ως επιβράβευση, μετά το τέλος της κατοχής, το τμήμα γης το οποίο παραχωρήθηκε στην οικογένεια, μετονομάστηκε ως Πεδίον Γουδή, σύμφωνα με το επίθετό της. Στο παρελθόν, έχουν πραγματοποιηθεί σημαντικά γεγονότα στην περιοχή, όπως Το Κίνημα στο Γουδί, καθώς και Η Δίκη των Έξι. Σήμερα, το μεγαλύτερο μέρος της περιοχής έχει παραμείνει ακατοίκητο και δενδρόφυτο, με εξαίρεση, τον οικισμό. Στο συγκεκριμένο μέρος υπάρχουν διάφορα σημαντικά κτίσματα. Ορισμένα από αυτά είναι το Νοσοκομείο Σωτηρία, το Νοσοκομείο Παίδων Παναγιώτη & Αγλαΐας Κυριακού, η Εθνική Γλυπτοθήκη, το Άλσος του Στρατού, η Έδρα Ανώτατης Στρατιωτικής Υποστήριξης Στρατού, το Στρατόπεδο Στρατηγού Ν. Ζορμπά, ο Ιππικός Όμιλος Αθηνών και το Στρατόπεδο Βαρύτη. Επιπλέον, η περιοχή συμπεριλαμβάνει στην έκτασή της πολλά εκπαιδευτικά ιδρύματα, όπως τη Σχολή Προγραμματιστών Ηλεκτρονικών Υπολογιστών, την Ιατρική Σχολή, τη Νοσηλευτική Σχολή Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, την Οδοντιατρική Σχολή, το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο καθώς και την Πολυτεχνειούπολη. Οι κάτοικοι της περιοχής, εξυπηρετούνται από τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως τα τρόλεϊ αλλά και τα λεωφορεία. Επιπλέον, στις μετακινήσεις βοηθούν οι στάσεις του μετρό, Αμπελόκηποι και Μέγαρο Μουσικής, της μπλε γραμμής. Τόσο στο Γουδί, όσο στους Αμπελόκηπους και στου Ζωγράφου, υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων που εξυπηρετούν τους πελάτες της περιοχής και λύνουν τα προβλήματα που παρουσιάζουν τα αυτοκίνητά τους. Πιο συγκεκριμένα, λόγω των αυξημένων ρυθμών του σήμερα, η χρήση των Ι.Χ. είναι σχεδόν απαραίτητη. Ακόμα, λόγω του ότι η περιοχή βρίσκεται δίπλα στις κεντρικές αρτηρίες, Αλεξάνδρας και Βασιλίσσης Σοφίας, η κίνηση είναι αυξημένη. Έτσι λοιπόν, αν το αυτοκίνητο παρουσιάσει το οποιοδήποτε θέμα με τις αναρτήσεις, τα λάστιχα, την μπαταρία, την εξάτμιση, τα φρένα, τα τακάκια κλπ., υπάρχει ένας αρκετά ικανοποιητικός αριθμός συνεργείων που είναι σε θέση να αποκαταστήσει τις ζημιές, σύμφωνα πάντα με την επιλογή του πελάτη.
Η βρετανικής προέλευσης αυτοκινητοβιομηχανία Rover, ιδρύθηκε το 1878 από τους John Kemp Starley και William Sutton και ονομαζόταν Starley & Sutton. Η μόνη της δραστηριότητα ήταν η κατασκευή ποδηλάτων. Το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε ήταν ένα τρίκυκλο ποδήλατο με ονομασία Rover.
Με την πάροδο των ετών και ύστερα από παραγωγές διαφόρων ειδών ποδηλάτων, η εταιρία και πιο συγκεκριμένα ο Starley το 1885, δημιούργησε το μοντέλο Rover Safety Bicycle, το οποίο και έμεινε στην ιστορία. Αυτό συνέβη καθώς αντικατέστησε την μπροστινή μεγάλη ρόδα που συνήθιζαν να έχουν τα τότε ποδήλατα, με μία παρομοίου μεγέθους με την πίσω. Το γεγονός αυτό, πρόσδωσε στο Rover χαρακτηρισμούς όπως “το ποδήλατο του μέλλοντος”.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, η επιχείρηση άλλαξε όνομα, επιλέγοντας να ονομασθεί J. K. Strarley & Co., ενώ το τέλος της δεκαετίας μετονομάστηκε σε Rover Cycling Company. Το 1901, η εταιρία ενεργοποιήθηκε στην δημιουργία και κατασκευή αυτοκινήτων, με πρώτο παραγωγής το Rover Eight (8),του Edmund Louis.
Kατά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η επιχείρηση ξεκίνησε να παράγει μοτοσυκλέτες μαχητικά αυτοκίνητα καθώς και φορτηγά, για πολεμική χρήση. Μία δεκαετία μετά, η διοίκηση της εταιρείας αλλάζει, γεγονός που προκάλεσε πολλές οικονομικές διαταραχές στην ίδια.
Στη συνέχεια, η επιχείρηση προχώρησε σε παραγωγή εξαιρετικά lux μοντέλων, που ξέφευγαν από τα υπόλοιπα, τόσο σε τιμή αγοράς, όσο και σε κατανάλωση πόρων. Με το τέλος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, η Rover, λανσάρει για πρώτη φορά, οχήματα τα οποία είναι κατάλληλα για off – road διαδρομές (Land Rover).
Στην Ελλάδα, η εταιρία Rover, εκπροσωπείται από την Jaguar Land Rover – ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, και στεγάζεται στην Ιερά Οδό, στο κέντρο της Αθήνας.
