ΑΓΙΟΙ ΑΝΑΡΓΥΡΟΙ
Ο οικισμός των Αγίων Αναργύρων, αποτελεί κύρια έδρα του δήμου Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό.
Αυτές οι περιοχές συγχωνεύτηκαν κατά τη λειτουργία του προγράμματος Καλλικράτης. Η συγκεκριμένη, ανήκει σε μία δημοτική ενότητα η οποία έχει συνολική έκταση 9,11 τετραγωνικά χιλιόμετρα, τρία μόνο από τα οποία της ανήκουν. Η περιοχή των Αγίων Αναργύρων, αποτελούσε αυτόνομο δήμο από το 1927, έως και 36 χρόνια αργότερα.
Οι Άγιοι Ανάργυροι και το Καματερό, διαχωρίζονται στην περιοχή που βρίσκονται οι ράγες του τρένου του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών, οι οποίες λειτουργούν ως σύνορο. Επιπλέον, η περιοχή συνορεύει και με το γνωστό Άλσος Αντώνης Τρίτσης.
Οι κάτοικοι της μπορούν να εξυπηρετούνται από τη γραμμή του προαστιακού σιδηροδρόμου και συγκεκριμένα από τη στάση Άγιοι Ανάργυροι, καθώς και από διάφορες λεωφορειακές γραμμές. Ολόκληρος ο οικισμός βρίσκεται βόρεια από το Αιγάλεω. Ακόμα, από τα αρχαία χρόνια, διατηρείται στην περιοχή ο οικισμός της Ανάκασας. Λέγεται πως η ονομασία του μέρους, προέρχεται από αλλοίωση της αρχαίας ελληνικής λέξης “ανάκασι”, ή “ανακαίασι”.
Επίσης, αν και στην περιοχή δεν παρατηρείται έντονη επιχειρησιακή δραστηριότητα γενικής φύσεως, φαίνεται πως ο κλάδος των συνεργείων του αυτοκινήτου διατηρεί ένα υψηλό επίπεδο. Ο υψηλός αριθμός συνεργείων που βρίσκονται στην περιοχή, αποτελεί στοιχείο που δηλώνει πως υπάρχει μεγάλη ζήτηση του επαγγέλματος.
Σε καθημερινή βάση οι συγκεκριμένες επιχειρήσεις είναι σε θέση να επισκευάσουν την οποιαδήποτε βλάβη που θα παρουσιάσει ένα αμάξι. Το φάσμα είναι ευρύ, καθώς υπάρχουν πολλών ειδών δυσλειτουργίες και προβλήματα που μπορεί να εμφανίσει ένα αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, μια απλή αδυναμία εκκίνησης του αμαξιού, μπορεί να οφείλεται σε πολλά πράγματα, όπως στην μπαταρία αυτοκινήτου, σε κάποια μη αποτελεσματική προηγούμενη συντήρηση, στον ιμάντα, αλλά και σε διάφορα άλλα ελαττωματικά ανταλλακτικά.
Από τις πιο τυπικές και συχνές εργασίες είναι το γενικό σέρβις (service). Ένα μεγάλο service μπορεί να εμπεριέχει αλλαγή του φίλτρου και των λαδιών κινητήρα, αλλαγή των φίλτρων καμπίνας και αέρα, αλλαγή στα υγρά των φρένων και στον εξωτερικό μικρό ιμάντα (δυναμό).
Η βρετανικής προέλευσης αυτοκινητοβιομηχανία Rover, ιδρύθηκε το 1878 από τους John Kemp Starley και William Sutton και ονομαζόταν Starley & Sutton. Η μόνη της δραστηριότητα ήταν η κατασκευή ποδηλάτων. Το πρώτο όχημα που κατασκευάστηκε ήταν ένα τρίκυκλο ποδήλατο με ονομασία Rover.
Με την πάροδο των ετών και ύστερα από παραγωγές διαφόρων ειδών ποδηλάτων, η εταιρία και πιο συγκεκριμένα ο Starley το 1885, δημιούργησε το μοντέλο Rover Safety Bicycle, το οποίο και έμεινε στην ιστορία. Αυτό συνέβη καθώς αντικατέστησε την μπροστινή μεγάλη ρόδα που συνήθιζαν να έχουν τα τότε ποδήλατα, με μία παρομοίου μεγέθους με την πίσω. Το γεγονός αυτό, πρόσδωσε στο Rover χαρακτηρισμούς όπως “το ποδήλατο του μέλλοντος”.
Τέσσερα χρόνια αργότερα, η επιχείρηση άλλαξε όνομα, επιλέγοντας να ονομασθεί J. K. Strarley & Co., ενώ το τέλος της δεκαετίας μετονομάστηκε σε Rover Cycling Company. Το 1901, η εταιρία ενεργοποιήθηκε στην δημιουργία και κατασκευή αυτοκινήτων, με πρώτο παραγωγής το Rover Eight (8),του Edmund Louis.
Kατά τον 1ο Παγκόσμιο Πόλεμο, η επιχείρηση ξεκίνησε να παράγει μοτοσυκλέτες μαχητικά αυτοκίνητα καθώς και φορτηγά, για πολεμική χρήση. Μία δεκαετία μετά, η διοίκηση της εταιρείας αλλάζει, γεγονός που προκάλεσε πολλές οικονομικές διαταραχές στην ίδια.
Στη συνέχεια, η επιχείρηση προχώρησε σε παραγωγή εξαιρετικά lux μοντέλων, που ξέφευγαν από τα υπόλοιπα, τόσο σε τιμή αγοράς, όσο και σε κατανάλωση πόρων. Με το τέλος του 2ου Παγκοσμίου Πολέμου, η Rover, λανσάρει για πρώτη φορά, οχήματα τα οποία είναι κατάλληλα για off – road διαδρομές (Land Rover).
Στην Ελλάδα, η εταιρία Rover, εκπροσωπείται από την Jaguar Land Rover – ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ, και στεγάζεται στην Ιερά Οδό, στο κέντρο της Αθήνας.
