ΑΓΙΑ ΒΑΡΒΑΡΑ
Κατατοπισμένος στους πρόποδες του όρους Αιγάλεω, ο δήμος Αγία Βαρβάρα, είναι ένας από τους πολλούς των δυτικών Αθηνών. Έως και το 1949, ήταν κομμάτι του δήμου Αιγάλεω, από τον οποίο και αποσπάστηκε εκείνη τη χρονιά. Τότε, ορίστηκε αυτόνομη κοινότητα. Ύστερα από 14 ολόκληρα χρόνια, αναγνωρίστηκε ως ξεχωριστός δήμος, τόσο με τη σημερινή του ονομασία, όσο και με δύο τετραγωνικά χιλιόμετρα έκταση. Ο συγκεκριμένος δήμος είναι αρκετά πυκνοκατοικημένος σε σχέση με την έκταση του, καθώς η τελευταία απογραφή, έδειξε πως στην περιοχή κατοικούν πάνω από 26.550 άνθρωποι. Αρνητικό αξιοσημείωτο στοιχείο, είναι το υψηλό ποσοστό ανεργίας το οποίο μαστίζει την περιοχή, παρά το μεγάλο αριθμό μικροεπιχειρήσεων και βιοτεχνιών. Συνοριακά με την Αγία Βαρβάρα, στην περιοχή του Αιγάλεω και πέρα από την αγορά της Ιεράς Οδού, το επάγγελμα το οποίο παρουσιάζει σχετική πυκνότητα και άνοδο είναι ένα. Κοντά στην οδό Αθηνάς, παρατηρείται υψηλός αριθμός συνεργείων αυτοκινήτου. Τα καταστήματα είναι κατατοπισμένα με τέτοιο τρόπο που ουσιαστικά δημιουργούν γειτονιές. Αυτό δίνει τη δυνατότητα στους κατοίκους τόσο του Αιγάλεω και των γύρω περιοχών, όσο και της Αγίας Βαρβάρας, να προτιμούν τα συγκεκριμένα καταστήματα για τυχόν επισκευές και συντηρήσεις των αυτοκινήτων τους. Παραδείγματος χάριν, ένα τυπικό σέρβις (service) μπορεί να εμπεριέχει αλλαγή λαδιού κινητήρα, αλλαγή στο φίλτρο καμπίνας, αέρα και λαδιού, αλλαγή υγρών φρένων και μικρού ιμάντα (δυναμό). Στην περιοχή, το 2013 δημιουργήθηκε η στάση του μετρό με ονομασία Αγία Μαρίνα, η οποία είναι ο τερματικός σταθμός της μπλε γραμμής. Η στάση αυτή εξυπηρετεί τους κατοίκους τόσο της Αγίας Βαρβάρας όσο και των γύρω περιοχών, οι οποίοι μέχρι τότε μπορούσαν να χρησιμοποιούν μόνο τη στάση μετρό “Αιγάλεω”, στην πλατεία του Εσταυρωμένου.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
