ΑΧΑΡΝΑΙ
Ο δήμος των Αχαρνών (Αχαρναί), είναι ένας σχετικά νεοσύστατος δήμος. Βέβαια με τη συγκεκριμένη ονομασία, προϋπήρχε από το 1835. Πέντε χρόνια ύστερα από τη δημιουργία του, μετονομάστηκε ως δήμος Χασίας.
Το 1912, ένα εξαιρετικά μεγάλο μέρος του, αποσπάστηκε και εντάχθηκε στο Μενίδι. Τότε, πραγματοποιήθηκε η σύμπτυξη των οικισμών του Μενιδίου, του Καματερού, του Τατοΐου και της Βαρυμπόμπης.
Το 1915, μετατράπηκε στην ανεξάρτητη κοινότητα των Αχαρνών, από την οποία όμως αποσχίστηκε το Καματερό και εντάχθηκε στο δήμο των Αθηνών. Καθώς τα χρόνια περνούσαν, το 1946, η κοινότητα μετατράπηκε σε δήμο, ύστερα από την απόσπαση των οικισμών Κρυονέρι, Θρακομακεδόνες και Ζεφύρι.
Επιστρέφοντας στο σήμερα, η εφαρμογή του πλάνου Καλλικράτης, το 2011, προέβλεψε την ανασύσταση του δήμου, εντάσσοντας στα όρια του και τους Θρακομακεδόνες, κάτι το οποίο ισχύει μέχρι και σήμερα. Με τα συγκεκριμένα δεδομένα, ο δήμος συμπεριλαμβάνει 106.943 μονίμους κατοίκους.
Στα σύνορα του εμπεριέχεται και ένα τμήμα της Πάρνηθας. Αρκετοί είναι εκείνοι που έχουν ανάγκη από συνεργεία αυτοκινήτων στις Αχαρνές, καθημερινά. Είναι κλασικό φαινόμενο τα αυτοκίνητα να μην συντηρούνται σωστά και έτσι να παρουσιάζουν προβλήματα. Τα πιο συνηθισμένα από αυτά, είναι θέματα με τα φρένα, τα τακάκια, το ψυγείο και τα λάδια τις μηχανής. Επίσης οι οδηγοί παραμελούν πολλές φορές να αλλάζουν τα ελαστικά τους την εποχή που ενδείκνυται, πηγαίνοντας σε αρμόδια βουλκανιζατέρ, εκθέτοντας έτσι σε κίνδυνο τους συνεπιβάτες, αλλά και τους ίδιους τους τους εαυτούς.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
