ΒΥΡΩΝΑΣ
Ο δήμος του Βύρωνα, βρίσκεται στο κεντρικό μέρος του λεκανοπεδίου της Αθήνας. Στο παρελθόν, ο δήμος αποτελούσε αυτόνομη κοινότητα. Το 1934, δημιουργήθηκε ο τότε νεοσύστατος δήμος Βύρωνα, με τη μορφή που γνωρίζουμε μέχρι και τώρα. Σήμερα, ο δήμος, συμπεριλαμβάνει 9.000 τετ. χλμ.. Επίσης εκεί μένουν πάνω από 61.308 μόνιμοι κάτοικοι. Η ονομασία του δήμου, προήλθε από το ομώνυμο πρόσωπο – μορφή, για την επαναστατική περίοδο του 1821, Λόρδο Μπάιρον (Lord Byron). Η ονομασία αυτή παρόλα αυτά, δόθηκε στο δήμο 100 χρόνια μετά το θάνατο του γνωστού φιλέλληνα, την ημέρα εορτασμό της μνήμης του, το 1924. Ο Βύρωνας, χαρακτηρίζεται τόσο από πυκνή πολεοδόμηση, όσο και από ορισμένα μέρη με δενδρόφυτες εκτάσεις, οι οποίες λειτουργούν ως οάσεις πράσινου στην γκρι Αθήνα. Ακόμα, μερικά από τα σημαντικότερα κτήρια – μνημεία που υπάρχει εκεί, είναι το Θεάτρο Βράχων, καθώς και το Δημοτικό Στάδιο Βύρωνα, τα οποία αποτελούν πόλο έλξης για κατοίκους από ολόκληρη την Αττική. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές του Παγκρατίου, της Καισαριανής, της Δάφνης και του Υμηττού. Αυτό τον κάνει εύκολα προσβάσιμο, τόσο με τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς, όσο και από τις κεντρικές οδικές αρτηρίες οι οποίες διασχίζουν τις περιοχές. Στην κεντρική περιοχή της Αθήνας, η κυκλοφοριακή συμφόρησή είναι εξαιρετικά έντονη. Στην περιοχή υπάρχει ένας αρκετά μεγάλος αριθμός συνεργείων αυτοκινήτων, τα οποία αντιμετωπίζουν καθημερινά αυτοκίνητα που χρειάζονται επισκευές και επιδιορθώσεις. Ορισμένες τυπικές εργασίες που χρειάζεται ένα αυτοκίνητο συστηματικά έτσι ώστε να διατηρείται συντηρημένο σωστά, είναι το κλασικό μεγάλο η μικρό σέρβις (αλλαγή λαδιών κινητήρα, αλλαγή φίλτρου λαδιών, αέρα, καμπίνας, αλλαγή στα υγρά φρένων και στον μικρό εξωτερικό ιμάντα – δυναμό), η αλλαγή στα τακάκια και τις αναρτήσεις , στα μπουζί και τους δίσκους.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
