ΒΡΙΛΗΣΣΙΑ
Τα Βριλήσσια, με έκταση 3,8 τ. χλμ., απέκτησαν το όνομά τους, λόγω του όρους Βριληττός. Η ονομασία του βουνού προέρχεται από κείμενα του Θουκυδίδη, του Στράβωνος και του Ηροδότου. Πιο συγκεκριμένα, ως Βριληττός, μεταφράζεται αυτός ο οποίος σφύζει από πέτρα, κάτι που προκύπτει από την ποσότητα μαρμάρου η οποία υπήρχε στο βουνό. Μάλιστα, τα συγκεκριμένα μάρμαρα χρησιμοποιήθηκαν τόσο για κτήρια του 19ου αιώνα, όσο και για την κατασκευή του ίδιου του μνημείου της Ακρόπολης. Η περιοχή των Βριλησσίων, συνορεύει με τους δήμους Πεντέλη, Αγία Παρασκευή, Γέρακας – Παλλήνη, Μαρούσι και Χαλάνδρι. Επιπλέον, φυσικά σύνορα θεωρούνται το Περιαστικό Δάσος των Άνω Βριλησσίων και το Πεντελικό Ρεύμα Πολυδρόσου και Βριλησσού. Το μεγαλύτερο μέρος της ζώνης των Βριλησσίων χαρακτηρίζεται από έντονη βλάστηση η οποία περιορίζεται σε πεύκα, ελιές, ευκαλύπτους, κυπαρίσσια, πορτοκαλιές, λεμονιές και θαμνώδη φυτά διαφόρων ειδών. Ο μόνιμος καταγεγραμμένος πληθυσμός ο οποίος ξεπερνά τα 30.741 άτομα, είναι χρησιμοποιεί τις συγκοινωνίες του μετρό (σταθμός Βριλήσσια και Δουκίσσης Πλακεντίας), του προαστιακού (σταθμός Πεντέλης) αλλά και το λεωφορειακό δίκτυο. Ακόμα, η περιοχή περιλαμβάνει την γνωστή εκκλησία της Αναλήψεως του Κυρίου, όπως και την κεντρική πλατεία των Βριλησσίων, τα οποία αποτελούν πόλο έλξης για μεγάλο μέρους του πληθυσμού. Επίσης, σχετικά με τις επιχειρισιακές δραστηριότητες της περιοχής, παρατηρείται μεγάλος αριθμός συνεργείων αυτοκινήτων, των οποίων οι μάστορες και τεχνικοί εξυπηρετήσουν τους πελάτες καθημερινά. Καθώς τη σημερινή εποχή οι ρυθμοί της ζωής είναι αυξημένοι, η συντήρηση των αυτοκινήτων αποτελεί σημαντικό θέμα για τις μετακινήσεις των κατοίκων, όχι μόνο των Βριλησσίων, αλλά ολόκληρης της περιφέρειας. Έτσι, τα συνεργεία της περιοχής βρίσκονται σε διαρκή απασχόληση, επισκευάζοντας ή αντικαθιστώντας κάθε είδους ανταλλακτικά, όπως παραδείγματος χάριν, λάστιχα, ιμάντες, αναρτήσεις, συμπλέκτες, φρένα, τακάκια, μπαταρίες αυτοκινήτου και τα λοιπά.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
