ΡΑΦΗΝΑ
Ο δήμος Ραφήνα – Πικέρμι, δημιουργήθηκε την περίοδο 2010 με 2011, κατά την οποία τέθηκε σε εφαρμογή το δημοτικό πρόγραμμα Καλλικράτης. Είναι αποτέλεσμα της συγχώνευσης των πρώην ξεχωριστών δήμων Ραφήνα και Πικέρμι. Το έτος 1929, συστάθηκε για πρώτη φορά η κοινότητα της Ραφήνας, η οποία έπειτα από εξήντα πέντε χρόνια, μετατράπηκε σε αυτοδύναμο δήμο, με την ίδια ονομασία. Η περιοχή του Πικερμίου, λέγεται πως ονομάστηκε ύστερα από τον βυζαντινό άρχοντα εν ονόματι Επικέρνη, ο οποίος ήταν μεγαλογεοκτήμονας της εποχής. Εκείνα τα χρόνια, το μέρος ήταν γνωστό για τους νερόμυλους και τους αμπελώνες που υπήρχαν εκεί. Επιστρέφοντας στο σήμερα, ολόκληρος ο δήμος χαρακτηρίζεται από δενδρόφυτα πάρκα και καλοδιατηρημένες παραλίες. Η έκταση που περικλείεται από τα σύνορα της περιοχής είναι 42,184 τ. χλμ. και οι καταγεγραμμένοι, μόνιμοι κάτοικοι της είναι πάνω από 20.266. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές Αρτέμιδα, Μάτι, Καλλιτεχνειούπολη και Νέος Βουτζάς, ενώ βρέχεται και από την νότια πλευρά του Ευβοϊκού κόλπου. Επίσης, σημαντικός προάγοντας για την εξέλιξη του μέρους ανά τα χρόνια, ήταν και το λιμάνι της Ραφήνας το οποίο είναι το δεύτερο μεγαλύτερο της Αττικής. Η περιοχή είναι εύκολα προσβάσιμη από την Λεωφόρο Μαραθώνα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
