ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ
Ο δήμος της Πετρούπολης, θεωρείται πως πήρε την ονομασία του ύστερα από τον Πέτρο Α. Γιάνναρο, ως μία ένδειξη απόδοσης τιμής στο πρόσωπο του. Επιπλέον, υπάρχει μια δεύτερη θεωρία, η οποία υποστηρίζει πως το μέρος ονομάστηκε έτσι, λόγω του υπερβολικά πετρώδους εδάφους του, κάτι το οποίο είναι πιθανό, καθώς στην περιοχή υπήρχαν πολλά λατομεία και ορυχεία. Η περιοχή κατατάσσεται στο δυτικό τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου και πιο συγκεκριμένα, στους πρόποδες του Ποικίλου Όρους. Η ζώνη, είναι προσβάσιμη μέσω των οδικών αρτηριών της Λεωφόρου Θηβών, Κηφισού και της Αττικής Οδού. Συνολικά, ο δήμος της Πετρούπολης περιλαμβάνει 6,597 τ. χλμ. εδάφους και φιλοξενεί πάνω από 58.979 μόνιμους κατοίκους. Τα όριά της απλώνονται έως τις περιοχές του Χαϊδαρίου, του Καματερού και του Ιλίου. Στη δημοτική περιφέρεια, υφίστανται το γνωστό Θέατρο Πέτρας, το οποίο μέχρι το 1980, όχι μόνο ήταν γνωστό με διαφορετικό όνομα, αλλά εξυπηρετούσε και εντελώς διαφορετική λειτουργία. Πιο συγκεκριμένα, το Θέατρο Πέτρας, ονομαζόταν Αίμος, και αποτελούσε λατομείο της εποχής. Σήμερα, κάθε χρόνο διοργανώνεται ένα φεστιβάλ πέτρας στο συγκεκριμένο κτίσμα. Επιπροσθέτως, πέρα από τα πολιτιστικά οικοδομήματα,ο δήμος της Πετρούπολης, περιλαμβάνει διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, τα οποία είναι σε θέση να επιδιορθώσουν την οποιαδήποτε βλάβη παρουσιάσει το εκάστοτε αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει ανάγκη από ένα απλό μικρό ή μεγάλο σέρβις (service), από λιπαντικό, ιμάντες, λάστιχα, δίσκο πλατό, ψυγείο αυτοκινήτου, αναρτήσεις, φρένα, μπαταρία και τα λοιπά. Έτσι λοιπόν, χάρη στην έντονη παρουσία των μαστόρων και συνεργειών της περιοχής, οι κάτοικοι μπορούν να είναι καλυμμένοι σχετικά με την οποιαδήποτε δυσλειτουργία των οχημάτων τους.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
