ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ
Ο δήμος της Πετρούπολης, θεωρείται πως πήρε την ονομασία του ύστερα από τον Πέτρο Α. Γιάνναρο, ως μία ένδειξη απόδοσης τιμής στο πρόσωπο του. Επιπλέον, υπάρχει μια δεύτερη θεωρία, η οποία υποστηρίζει πως το μέρος ονομάστηκε έτσι, λόγω του υπερβολικά πετρώδους εδάφους του, κάτι το οποίο είναι πιθανό, καθώς στην περιοχή υπήρχαν πολλά λατομεία και ορυχεία. Η περιοχή κατατάσσεται στο δυτικό τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου και πιο συγκεκριμένα, στους πρόποδες του Ποικίλου Όρους. Η ζώνη, είναι προσβάσιμη μέσω των οδικών αρτηριών της Λεωφόρου Θηβών, Κηφισού και της Αττικής Οδού. Συνολικά, ο δήμος της Πετρούπολης περιλαμβάνει 6,597 τ. χλμ. εδάφους και φιλοξενεί πάνω από 58.979 μόνιμους κατοίκους. Τα όριά της απλώνονται έως τις περιοχές του Χαϊδαρίου, του Καματερού και του Ιλίου. Στη δημοτική περιφέρεια, υφίστανται το γνωστό Θέατρο Πέτρας, το οποίο μέχρι το 1980, όχι μόνο ήταν γνωστό με διαφορετικό όνομα, αλλά εξυπηρετούσε και εντελώς διαφορετική λειτουργία. Πιο συγκεκριμένα, το Θέατρο Πέτρας, ονομαζόταν Αίμος, και αποτελούσε λατομείο της εποχής. Σήμερα, κάθε χρόνο διοργανώνεται ένα φεστιβάλ πέτρας στο συγκεκριμένο κτίσμα. Επιπροσθέτως, πέρα από τα πολιτιστικά οικοδομήματα,ο δήμος της Πετρούπολης, περιλαμβάνει διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, τα οποία είναι σε θέση να επιδιορθώσουν την οποιαδήποτε βλάβη παρουσιάσει το εκάστοτε αυτοκίνητο. Πιο συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει ανάγκη από ένα απλό μικρό ή μεγάλο σέρβις (service), από λιπαντικό, ιμάντες, λάστιχα, δίσκο πλατό, ψυγείο αυτοκινήτου, αναρτήσεις, φρένα, μπαταρία και τα λοιπά. Έτσι λοιπόν, χάρη στην έντονη παρουσία των μαστόρων και συνεργειών της περιοχής, οι κάτοικοι μπορούν να είναι καλυμμένοι σχετικά με την οποιαδήποτε δυσλειτουργία των οχημάτων τους.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
