ΠΑΙΑΝΙΑ
Ύστερα από την εφαρμογή του δημοτικού προγράμματος Καλλικράτης το 2011, ανασυντάχθηκε ο δήμος της Παιανίας. Η Παιανία σημέρα, είναι αποτέλεσμα της συνένωσης των δήμων Παιανίας και Γλυκών Νερών. Αρχικά, η πρώτη κοινότητα της, συστάθηκε το 1912, με το όνομα Λιοπέσι. Αυτό δεν κράτησε πολύ, καθώς τρία χρόνια αργότερα, το όνομα της άλλαξε και υιοθετήθηκε αυτό το οποίο ισχύει μέχρι και σήμερα. Με την πάροδο τον ετών, το 1972, ο κοινότητα μετατράπηκε σε ομώνυμο και αυτοδύναμο δήμο. Το 1969, συστάθηκε επισήμως η αυτόνομη κοινότητα Γλυκών Νερών, με την ονομασία Λυκάνουρα. Το όνομα αυτό αλλοιώθηκε καθώς η σημερινή του εκδοχή, είναι περισσότερο εύηχη. Επιστρέφοντας στο σήμερα, ο δήμος βρίσκεται στους πρόποδες του Υμηττού και συμπεριλαμβάνει τις περιοχές Παιανία, Γλυκά Νερά και Αργιθέα. Κατέχει 47,14 τ. χλμ. γης, ενώ πάνω από 26.668 άνθρωποι είναι καταγεγραμμένοι ως μόνιμοι κάτοικοι. Οι κάτοικοι του δήμου, πραγματοποιούν τις καθημερινές τους μετακινήσεις μέσω των στάσεων του μετρό Παιανία, Κάντζα, και Δουκίσσης Πλακεντίας, των πολλών λεωφορειακών γραμμών και τρόλεϊ και του προαστιακού σιδηρόδρομου. Επίσης, η περιοχή είναι ευκόλως προσβάσιμη μέσω των βασικών οδικών αρτηριών Αττική Οδός, Περιφερειακός Υμηττού και Λεωφόρος Λαυρίου – Σπάτων. Τα συνεργεία στην περιοχή εξυπηρετούν ελαττωματικά και χαλασμένα αυτοκίνητα. Ακόμα εκεί παρατηρούνται αρκετά βουλκανιζατέρ κι φανοποιεία.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
