ΠΑΠΑΓΟΥ - ΧΟΛΑΡΓΟΣ
Ο δήμος Παπάγου – Χολαργός, δημιουργήθηκε από συγχώνευση των δύο ήδη υπαρχόντων δήμων, Παπάγου και Χολαργός. Το παραπάνω γεγονός, πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο της εφαρμογής του προγράμματος Καλλικράτης, το 2010 με 2011.
Ο νεοσύστατος δήμος, κατατοπίζεται στην βόρεια πτέρυγα του Αθηναϊκού πεδίου, ενώ περιλαμβάνει 8,63 τ. χλμ. γης και 44.539 μόνιμους κατοίκους. Ο πρώτος οικισμός στην περιοχή του Παπάγου, δημιουργήθηκε το 1954, από τον ΑΟΟΑ (Αυτόνομος Οικοδομικός Οργανισμός Αξιωματικών), ενώ ύστερα από ένδεκα χρόνια και κάτω από διαταγή Βασιλικού Διατάγματος, ο οικισμός μετατράπηκε σε κοινότητα. Με την πάροδο ακόμη δεκαεπτά ετών, το 1982, αναγνωρίστηκε ο δήμος του Παπάγου, ύστερα από Προεδρικό, αυτή τη φορά, Διάταγμα. Η ονομασία του μέρους, προήλθε από τον Αλέξανδρο Παπάγο, ενώ ο πρωταρχικός ρόλος της περιοχής, ήταν η μόνιμη στέγαση των αξιωματικών της εποχής.
Η περιοχή του Χολαργού, η οποία αποτελεί και επίσημη έδρα του δήμου, ονομάστηκε έτσι, ύστερα από τον αρχαιοελληνικό αθηναϊκό δήμο, Χολαργό, ο οποίος κατατοπιζόταν στην περιοχή του Καματερού ή του Ιλίου. Ο οικισμός του Χολαργού, από τα παλαιά έτη, άνηκε στην περιφέρεια του Χαλανδρίου. Σε γενικότερο πλαίσιο, το μέρος αναπτύχθηκε και εξέλιξε τον αγροτικό χαρακτήρα που κατείχε. Το 1930, ο Χολαργός αποσπάστηκε απ την κοινότητα του Χαλανδρίου.
Κεντρικές οδικές αρτηρίες που διασχίζουν τον δήμο Παπάγου – Χολαργού, είναι η Αττική Οδός και ο Περιφερειακός του Υμηττού.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
