ΠΑΛΑΙΟ ΦΑΛΗΡΟ
Το Παλαιό Φάληρο, κατείχε ιδιαίτερη θέση στο παρελθόν, καθώς εκεί έμεναν πολλές ευκατάστατες και κοινωνικά ανώτερες οικογένειες. Από τα αρχαιοελληνικά κιόλας χρόνια, ήταν η πιο παλιά πόλη στη οποία υπήρχε ενεργό λιμάνι. Τότε, το Δέλτα Φαλήρου, αποτελούσε το αρχαίο νεκροταφείο της περιοχής. Ιδρυτής της, ήταν ο Ερεχθέας. Τη σημερινή περίοδο, το Φάληρο βρίσκεται στο νότιο αθηναϊκό τμήμα και θεωρείται νότιο προάστιο.
Στην περιφέρεια του, περικλείει 4,6 τ. χλμ. γης, ενώ καταμετρώνται πάνω από 64.021 μόνιμοι κάτοικοι, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή του 2011. Εκεί, υπάρχουν πολλά σημαντικά οικοδομήματα. Ορισμένα από αυτά είναι το Μουσείο Ναυτικής Ιστορίας, το Μουσείο Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας, το Ολυμπιακό Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας, το Ολυμπιακό Στάδιο Tae Kwon Do και η Εθνική Βιβλιοθήκη. Ακόμα, κοινωνικό πυρήνα αποτελούν η Μαρίνα Φλοίσβου, στην οποία βρίσκονται πολλά κέντρα εστίασης, αλλά και το Αθλητικό Κέντρο Τροκαντερού.
Η περιοχή, συνορεύει με την Νέα Σμύρνη, τον Άλιμο, τον Άγιο Δημήτριο και την Καλλιθέα. Οι κάτοικοι της, πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους, μέσω της χρήσης των λεωφορείων, του τραμ, αλλά και των σταθμών του μετρό, που βρίσκονται σε γειτονικούς δήμους. Στο Παλαιό Φάληρο τα συνεργεία αυτοκινήτων, τα βουλκανιζατέρ και τα φανοποιεία επιδιορθώνουν καθημερινά, γρατζουνημένα και φθαρμένα οχήματα, αντικαθιστούν ελαστικά και πολλά ακόμα.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
