ΩΡΩΠΟΣ
Ο δήμος του Ωρωπού, κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, αποτελούσε κέντρο διεξαγωγής όλων των αγροτικών δραστηριοτήτων, με την ονομασία Γραία. Το αγροτικό αυτό κέντρο, εξυπηρετούσε πολλές πόλεις της τότε Αττικής ζώνης. Παρά τις πολλές και διαφορετικές αλλαγές στα κοινωνικά και πολιτικά θέματα, κατά τη Βυζαντινή περίοδο, η περιοχή του Ωρωπού, συνέχισε να είναι ενεργό αγροτικό κέντρο. Κατά τις Ελληνοτουρκικές διαμάχες, η ταυτότητα του τόπου άλλαξε, αφού λεηλατήθηκε και από τότε αποτελούσε σημείο ανεφοδιασμού των τουρκικών στρατευμάτων. Ο δήμος Ωρωπού, συντάχθηκε το 1833 και τότε ήταν μέρος της νομαρχίας της Θήβας. Ύστερα από μία σειρά αλλαγών, ο δήμος διασπάστηκε σε κοινότητες. Μέχρι το 2002, έδρα του ήταν ο Ωρωπός. Από τότε άλλαξε η σύσταση αλλά και η έδρα του. Πιο συγκεκριμένα, προστέθηκαν οι κοινότητες Σκάλα και Νέα Παλάτια, η πρώτη από τις οποίες έγινε και η νέα έδρα. Επιστρέφοντας στο τώρα, ο δήμος βρίσκεται στο βορειοανατολικό τμήμα της Αττικής και βρέχεται και από τον Ευβοϊκό. Στην περιοχή, δεν παρατηρείται αυξημένη επιχειρησιακή δραστηριότητα, καθώς πολλοί επιλέγουν τον Ωρωπό για παραθερισμό και για κατασκευή εξοχικών κατοικιών. Κάτι τέτοιο συνεπάγεται και την έλλειψη συνεργείων αυτοκινήτου στην περιοχή, πράγμα που σημαίνει πως ένα πιθανό πρόβλημα ή δυσλειτουργία ενός αυτοκινήτου θα ήταν δύσκολο να επιδιορθωθεί σύντομα. Τυπικά θεωρούνται προβλήματα όπως ελαττωματικά δίσκο πλατό, συμπλέκτης, μπουζί, ιμάντας, αναρτήσεις και λοιπά. Επειδή λοιπόν εκεί δεν υπάρχουν πολλά συνεργεία, βουλκανιζατέρ και φανοποιεία, όποιος θέλει να ξεκινήσει κάποιο ταξίδι για τον Ωρωπό, θα πρέπει να έχει προνοήσει και πραγματοποιήσει το σέρβις (service) του αυτοκινήτου του, πριν από αυτό. Η συγκεκριμένη περιοχή, είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 31.211 ανθρώπους, οι οποίοι μπορούν να μετακινούνται μέσω των λιγοστών μέσων μαζικής μεταφοράς, όπως λεωφορεία και ΚΤΕΛ, καθώς και μέσω της σιδηροδρομικής γραμμής του τραίνου Αθήνας – Θεσσαλονίκης. Τέλος, η περιοχή είναι κυρίως προσβάσιμη μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας, αλλά και των υπολοίπων οδικών αρτηριών.
Η εταιρία Mini, ανήκει στον βρετανικής καταγωγής όμιλο British Motors Corporation. Δραστηριοποιείται στην παραγωγή αυτοκινήτων από το 1959.
Πήρε την επωνυμία της από το ομώνυμο μοντέλο Mini, το οποίο βρισκόταν σε αυτόνομη γραμμή παραγωγής μέχρι και το 2000. Μετά το 2000 η εταιρία εξαγοράστηκε από την BMW Group, στην οποία υπάγεται μέχρι και σήμερα. Η επιχείρηση αποφάσισε να λειτουργήσει ξανά στις γραμμές παραγωγής της το κλασικό μοντέλο Mini, αλλά με ορισμένες μετατροπές. Πιο συγκεκριμένα ο σχεδιαστής John Cooper, εξέλιξε σχεδιαστικά το αρχικό μοντέλο Mini αλλάζοντας παράλληλα και την ονομασία του, βαφτίζοντας το εν τέλει Mini Cooper.
Η ονομασία αυτή ισχύει μέχρι σήμερα, καθώς έχει δημιουργηθεί ολόκληρη σειρά παραγωγής. Ορισμένα από τα μοντέλα Mini Cooper τα οποία κρατούν υψηλές θέσεις στην αγορά, είναι τα Mini Cooper S, Mini Cooper Hatch, Mini Cooper Countryman, Mini Cooper Coupe, Mini Cooper Paceman κλπ. Η BMW στην Ελλάδα, λειτουργεί από το 2003 και εκπροσωπείται από την BMW HELLAS, θυγατρική της BMW Group.
Επίσημοι έμποροι Mini Cooper στην Ελλάδα υπάρχουν πολλοί, με ορισμένους από αυτούς να βρίσκονται στις περιοχές, Περιστέρι, Αγία Παρασκευή, Γλυφάδα, Νέα Σμύρνη, Μαρούσι κ.α. Κάτω από το κλοιό του ομίλου εκτός από την Mini Cooper, υπάγεται και η μάρκα αυτοκινήτων Rolls Royce, παγκοσμίως.
