ΝΙΚΑΙΑ
Η Νίκαια, που πλέον, μετά το 2011 αποτελεί μέρος του κοινού δήμου Άγιος Ιωάννης Ρέντης – Νίκαια, κατοικήθηκε επισήμως το 1923, χρονιά κατά την οποία δημιουργήθηκε και ο πρώτος οικισμός με αυτή την ονομασία. Οι πρώτοι κάτοικοι της, ήταν πρόσφυγες που κατέφθασαν από την Μικρά Ασία και εγκαταστάθηκαν εκεί, μετά από την καταστροφή που υπέστησαν τα παράλια της. Εκείνη την εποχή, η Νίκαια λεγόταν αλλιώς και Νέα Κοκκινιά. Μέχρι το 1934, η Νέα Κοκκινιά, υπαγόταν στην περιφέρεια του Πειραιά, κάτι το οποίο τότε άλλαξε, καθώς αποσχίστηκε από εκεί, Αμέσως δημιουργία ξεχωριστος αυτόνομος δήμος, με την ίδια ονομασία. Μετά το πέρασμα έξι ακόμα χρόνων, ο δήμος μετονομάσθηκε σε Νίκαια, όνομα προερχόμενο από την Νίκαια της Βιθυνίας. Σήμερα, η περιοχή συνορεύει με τα Ταμπούρια, το Κερατσίνι, τον Άγιο Ιωάννη Ρέντη και τον Κορυδαλλό. Βασικές οδικές αρτηρίες, είναι η Γρηγορίου Λαμπράκη, η Θηβών και η Πέτρου Ράλλη. Επίσης, οι κάτοικοι χρησιμοποιούν τα δημόσια μέσα μεταφοράς, όπως τα λεωφορεία, τα τρόλεϊ και τον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο της περιοχής. Στην περιοχή, υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων στα οποία θα επισκευάσει κανείς το όχημά του. Καθημερινά οι μηχανικοί εκεί επιδιορθώνουν χαλασμένους συμπλέκτες, ιμάντες χρονισμού και δυναμό, κεντρικούς άξονες και πολλά ακόμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
