ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΝ
Ο δήμος του Αμαρουσίου, βρίσκεται στο βόρειο τομέα του λεκανοπεδίου Αττικής. Η ονομασία του, προήλθε από την Ολύμπια θεά του κυνηγιού Άρτεμις και από τις εκδηλώσεις λατρείας που διεξάγονταν προς τιμήν της, στην Αμάρυνθο της Ευβοίας. Κατά τα αρχαιοελληνικά χρόνια, η περιοχή που βρίσκεται το σημερινό Μαρούσι, ήταν γνωστή ως Άθμονον ή Αθμόνη, ονομασίες που προκύπτουν από Πλουταρχικά κείμενα. Σήμερα, ο δήμος του Αμαρουσίου, συνορεύει με την Κηφισιά, την Πεντέλη, το Χαλάνδρι, τα Βριλήσσια, την Πεύκη, το Κέντρο της Αθήνας, το Ψυχικό, την Νέα Ιωνία αλλά και το Ηράκλείο Αττικής. Οι μόνιμοι κάτοικοι της περιοχής, είναι πάνω από 72.333 και χρησιμοποιούν τις δημόσιες υπηρεσίες μετακίνησης, τόσο του μετρό όσο και του προαστιακού σιδηρόδρομου. Οι κάτοικοι του δήμου έχουν ιδρύσει αρκετά σωματεία, διαφορετικών χαρακτηριστικών και δράσεων. Συγκεκριμένο παράδειγμα αποτελεί ο σύλλογος Σ.Π.Α.Π. (Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπλασης Πεντελικού). Είναι σημαντικό να αναφερθεί πως στη περιοχή του Αμαρουσίου στεγάζονται πολλά κτίσματα μεγάλης σημασίας. Ορισμένα από αυτά είναι το στάδιο Ο.Α.Κ.Α., το Υπουργείο Παιδείας και Θρησκευμάτων, η Πινακοθήκη, το Σπαθάρειο Μουσείο, καθώς και η Βορέειος Βιβλιοθήκη. Τέλος, η συγκεκριμένη τοπική ζώνη, αποτελεί επιχειρησιακό κέντρο, με πολλές εταιρίες. Στο Μαρούσι, πολλοί είναι εκείνοι που έχουν αναζητούν συνεργεία αυτοκινήτων καθημερινά. Η κακή συντήρηση των αυτοκινήτων είναι συνηθισμένο φαινόμενο, με αποτέλεσμα την παρουσία προβλημάτων. Συχνά, εμφανίζονται θέματα με φρένα, τακάκια, δίσκους και λάδια μηχανής. Επίσης, οι οδηγοί ξεχνούν, ή αμελούν να πηγαίνουν στα κατάλληλα βουλκανιζατέρ για να αλλάζουν τα λάστιχα του αυτοκινήτου τους συστηματικά, δημιουργώντας έτσι πιθανότητες για ατυχήματα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
