ΚΟΡΥΔΑΛΛΟΣ
Ο δήμος του Κορυδαλλού, είναι ένας από τους εκατό αρχαιοελληνικούς δήμους που ιδρύθηκαν από τον Κλεισθένη, τον 6ο αιώνα π.Χ.. Λίγο μετά την Μικρασιατική Καταστροφή, στην περιοχή ξεκίνησαν να δημιουργούνται οι πρώτοι οικισμοί. Το 1934 και καθώς περνούσαν τα χρόνια, οι οικισμοί της περιοχής, συνένωσαν τις δυνάμεις τους και μετέτρεψαν τη ζώνη σε αυτόνομη κοινότητα. Τελικά, δεν ήταν πάρα δώδεκα χρόνια αργότερα, όταν η κοινότητα του Κορυδαλλού, μετατράπηκε σε ανεξάρτητο και αυτοδύναμο δήμο. Τη σημερινή εποχή, ο δήμος του Κορυδαλλού, βρίσκεται στις παρυφές του όρους Αιγάλεω. Απλώνεται μέχρι τους δήμους της Νίκαιας, του Χαϊδαρίου, αλλά και της Αγίας Βαρβάρας, με έκτασή 4,324 τ.χλμ.. Στον Κορυδαλλό λειτουργούν πολλές γραμμές τόσο λεωφορείων όσο και τρόλεϊ. Τέλος, η περιοχή προσφέρει μόνιμη κατοικία σε πάνω από 63.445 κατοίκους. Εκεί υπάρχουν αρκετά βουλκανιζατέρ, φανοποιεία και συνεργεία αυτοκινήτου. Καθημερινά οι πιο τυπικές εργασίες με τις οποίες έρχονται αντιμέτωποι οι μηχανικοί εκεί, είναι τα σέρβις (service) τα οποία συμπεριλαμβάνουν αλλαγή σε λάδια κινητήρα, φίλτρα αέρα, καμπίνας και λαδιού, υγρά φρένων και εξωτερικό μικρό ιμάντα (δυναμό), τα τακάκια, τα δισκόφρενα, το σετ συμπλέκτη (δίσκο – πλατό), όπως και πολλά ακόμα.
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
