ΚΟΡΩΠΙ
Ο δήμος της Κρωπίας, βρίσκεται στο ανατολικό μπλοκ του νομού Αττικής. Η περιοχή είναι στα όρια των Μεσογείων. Το Κορωπί είναι αρκετά παλιός δήμος, μιας και έχει περάσει καιρός από την χρονιά σύστασης του (1840). Η τότε μορφή του, παράχθηκε από την συνένωση των ήδη υπαρχόντων δήμων, Αραφήνος και Μυρρινούντος. Εκείνη τη χρονιά λοιπόν, ο νεοσύστατος τότε δήμος Κορωπί, ήταν γνωστός με την ονομασία Κεκροπία. Αυτό δεν διήρκησε για μεγάλο διάστημα, καθώς, με την επιβολή βασιλικού διατάγματος, μετονομάστηκε σε δήμο Κρωπίας, δύο χρόνια αργότερα. Επιστρέφοντας στο σήμερα, έδρα του δήμου αποτελεί το Κορωπί. Η έκταση της περιοχής, φθάνει τα 103,1 τ. χλμ. και τα εδαφικά όρια της απλώνονται από την Παιανία, έως το Μαρκόπουλο και τη Βάρη, καθώς βρέχεται και από το Σαρωνικό κόλπο. Στον δήμο κατοικούν μόνιμα πάνω από 30.307 άνθρωποι. Τέλος, στην περιοχή υπάρχουν τοπικές συγκοινωνίες, καθώς και λεωφορεία ΚΤΕΛ, τα οποία εκτελούν καθημερινά ωρολόγια δρομολόγια. Στο Κορωπί όπως και στις γύρω περιοχές σαν το Μαρκόπουλο, υπάρχει σχετικά ανεπτυγμένη αγορά. Πέρα από τους χώρους εστίασης και τα λοιπά μαγαζί, υπάρχου και αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων, όπως βουλκανιζατέρ, ηλεκτρολογεία και φανοποιεία. Τυπικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά, είναι σπασμένα φανάρια, χαλασμένα κλιματιστικά, σκασμένα λάστιχα, ξεβαμμένες οροφές, κρεμασμένοι ουρανοί και πολλά ακόμα.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
