ΚΟΡΩΠΙ

Ο δήμος της Κρωπίας, βρίσκεται στο ανατολικό μπλοκ του νομού Αττικής. Η περιοχή είναι στα όρια των Μεσογείων. Το Κορωπί είναι αρκετά παλιός δήμος, μιας και έχει περάσει καιρός από την χρονιά σύστασης του (1840). Η τότε μορφή του, παράχθηκε από την συνένωση των ήδη υπαρχόντων δήμων, Αραφήνος και Μυρρινούντος. Εκείνη τη χρονιά λοιπόν, ο νεοσύστατος τότε δήμος Κορωπί, ήταν γνωστός με την ονομασία Κεκροπία. Αυτό δεν διήρκησε για μεγάλο διάστημα, καθώς, με την επιβολή βασιλικού διατάγματος, μετονομάστηκε σε δήμο Κρωπίας, δύο χρόνια αργότερα. Επιστρέφοντας στο σήμερα, έδρα του δήμου αποτελεί το Κορωπί. Η έκταση της περιοχής, φθάνει τα 103,1 τ. χλμ. και τα εδαφικά όρια της απλώνονται από την Παιανία, έως το Μαρκόπουλο και τη Βάρη, καθώς βρέχεται και από το Σαρωνικό κόλπο. Στον δήμο κατοικούν μόνιμα πάνω από 30.307 άνθρωποι. Τέλος, στην περιοχή υπάρχουν τοπικές συγκοινωνίες, καθώς και λεωφορεία ΚΤΕΛ, τα οποία εκτελούν καθημερινά ωρολόγια δρομολόγια. Στο Κορωπί όπως και στις γύρω περιοχές σαν το Μαρκόπουλο, υπάρχει σχετικά ανεπτυγμένη αγορά. Πέρα από τους χώρους εστίασης και τα λοιπά μαγαζί, υπάρχου και αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων, όπως βουλκανιζατέρ, ηλεκτρολογεία και φανοποιεία. Τυπικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά, είναι σπασμένα φανάρια, χαλασμένα κλιματιστικά, σκασμένα λάστιχα, ξεβαμμένες οροφές, κρεμασμένοι ουρανοί και πολλά ακόμα.

Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.

Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.

Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.

Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.