ΚΗΦΙΣΙΑ
Ο δήμος της Κηφισιάς, περιλαμβάνει πάνω από 47.332 μόνιμους κατοίκους. Λέγεται, πως η ονομασία του, προήλθε από τους παλαιούς ντόπιους κατοίκους, οι οποίοι όποτε ήθελαν να αναφερθούν σε εκείνο το μέρος χρησιμοποιούσαν την έκφραση “εκεί φυσά”, λόγω των ισχυρών ανέμων. Παραμένοντας στο παρελθόν, ο οικισμός της Κηφισιάς αποτέλεσε κοινότητα, το 1925.
Αφού πέρασαν είκοσι περίπου χρόνια, η κοινότητα μετατράπηκε σε δήμο. Ακόμα, η Κηφισιά θεωρείται μία από τις δώδεκα αρχαιοελληνικές Αττικές πόλεις.
Σήμερα, η περιοχή της Κηφισιάς, συνορεύει με την Νέα Ερυθραία, τα Μελίσσια, το Μαρούσι, την Λυκόβρυση, την Μεταμόρφωση, την Πεύκη, την Πεντέλη καθώς και με τον δήμο των Αχαρνών. Εκεί υπάρχουν πολλές δενδρόφυτες εκτάσεις, με σήμα κατατεθέν το πεύκο.
Επίσης, τα οικοδομημένα μέρη της ζώνης, είναι άρτια ρυμοτομημένα. Το ίδιο το κέντρο της Κηφισιάς, είναι πόλος έλξης πολλών ατόμων, καθώς εκεί υπάρχει τόσο μία ποικίλη αγορά, όσο και πολλά γραφεία διαφόρων εταιριών.
Εκτός από τα γραφεία και την υπόλοιπη αγορά, στην περιοχή υπάρχουν και πολλά συνεργεία αυτοκινήτων και βουλκανιζατέρ τα οποία εξυπηρετούν, αντιμετωπίζοντας καθημερινά σκασμένα λάστιχα, χαλασμένα τακάκια και αναρτήσεις, τυπικά σέρβις (service), μπαταρίες προς αλλαγή και πολλά ακόμα.
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
