ΚΑΛΛΙΘΕΑ
Η Καλλιθέα είναι αναγνωρισμένα, ο νούμερο ένα πιο πυκνοκατοικημένος δήμος ολόκληρης της Ελληνικής επικράτειας. Πιο συγκεκριμένα, ο αριθμός των μόνιμων κατοίκων της, ξεπερνάει τις 100.641. Ο δήμος, βρίσκεται στο νότιο κομμάτι της Αθήνας, και η περιοχή χαρακτηρίζεται ως προάστιο. Το 1925, μερικά χρόνια μόλις από την Μικρασιατική Καταστροφή, συστάθηκε κοινότητα, με την ονομασία Καλλιθέα, μετά από απόσχιση της από τον Αθηναϊκό δήμο. Μετά από δέκα περίπου χρόνια (1933), σχηματίστηκε αυτοδύναμος δήμος με το ίδιο όνομα, ο οποίος διατηρεί την διάταξή του, μέχρι σήμερα. Επιστρέφοντας λοιπόν στο τώρα, ο δήμος συνορεύει με τις περιοχές του Νέου και του Παλαιού Φαλήρου, της Νέας Σμύρνης, του Ταύρου, του Νέου Κόσμου και του Μοσχάτου. Βασικές οδικές αρτηρίες, οι οποίες διέρχονται από την περιοχή είναι η Θησέως, η Καλλιρρόης και η Συγγρού. Στον δήμο υπάρχουν ορισμένα σημαντικά εκπαιδευτικά ιδρύματα, όπως το Πάντειον Πανεπιστήμιο Πολιτικών και Κοινωνικών Επιστημών, το Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο, καθώς και η Σιβιτανίδειος Δημόσια Σχολή Τεχνών και Επαγγελμάτων. Ο μεγάλος αριθμός κατοίκων της περιοχής, πραγματοποιεί τις καθημερινές μετακινήσεις του, μέσω των μέσων μαζικής μεταφοράς δηλαδή με τις πολλές γραμμές τρόλεϊ και λεωφορείων. Τέλος, από την Καλλιθέα, διέρχεται και ο συρμός του τραμ, ο οποίος εξυπηρετεί τους επιβάτες με τις στάσεις Καλλιθέα και Τζιτζιφιές. Ο αριθμός των συνεργείων αυτοκινήτων και βουλκανιζατέρ που βρίσκονται εκεί είναι υψηλός. Πιο συγκεκριμένα, τα συνεργεία επισκευάζουν και επιδιορθώνουν τις ζημιές που θα προκύψουν στους πολυσύχναστους δρόμους του δήμου. Παραδείγματός χάριν, για αλλαγή ελαστικού, μπουζί, φρένων, αλλαγή μπαταρίας, προσθήκη λιπαντικών, αλλαγή συμπλέκτη, δίσκο πλατό, ιμάντα, ή και για άλλες ενέργειες όπως ας πούμε ένα σέρβις (service), η Καλλιθέα προσφέρεται για την επιλογή συνεργείου, καθώς υπάρχει ποικιλία επιλογών.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
