ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ
Το Ηράκλειο Αττικής, κατά τα αρχαιοελληνικά χρόνια, ήταν γνωστό με το όνομα Ιφιστιάδαι ή Ηφαιστιάδαι . Αποτελούσε έναν από τους αρχαίους δήμους, τους οποίους είχε ιδρύσει ο Κλεισθένης. Ύστερα από εκείνα τα χρόνια, η ονομασία του άλλαξε σε Ιερό Ηρακλή. Με την πάροδο των ετών, και φθάνοντας στη Βυζαντινή περίοδο, η περιοχή αλλάζει και πάλι όνομα, υιοθετώντας το Αράκλι. Έπειτα, μετά από τη Μικρασιατική Καταστροφή, έφθασε στην περιοχή ένα μεγάλο προσφυγικό κύμα, όπως άλλωστε και στις περισσότερες άλλες Ελληνικές κοινότητες. Τη σημερινή εποχή, το Ηράκλειο, βρίσκεται στο βόρειο τμήμα των Αθηνών. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές Νέα Ιωνία, Μαρούσι, Μεταμόρφωση και Πεύκη. Στη συγκεκριμένη ζώνη, υπάρχουν διάφορα σημαντικά κτίσματα, όπως το Μουσείο Εθνικής Αντιστάσεως, καθώς και η βίλα Στέλλα. Στα όρια του δήμου συμπεριλαμβάνονται 4,652 τ. χλμ. γης και οι άνθρωποι οι οποίοι κατοικούν σε αυτή, ξεπερνούν τους 49.642. Ακόμα, στο Ηράκλειο Αττικής υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, γενικά και εξειδικευμένα, τα οποία λειτουργούν καθημερινά. Πιο συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να έχει ανάγκη από ένα τυπικό σέρβις (service), από λιπαντικό, λάστιχα, εξωτερικούς και εσωτερικούς ιμάντες, δίσκο πλατό και από πολλά άλλα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
