ΗΡΑΚΛΕΙΟ ΑΤΤΙΚΗΣ
Το Ηράκλειο Αττικής, κατά τα αρχαιοελληνικά χρόνια, ήταν γνωστό με το όνομα Ιφιστιάδαι ή Ηφαιστιάδαι . Αποτελούσε έναν από τους αρχαίους δήμους, τους οποίους είχε ιδρύσει ο Κλεισθένης. Ύστερα από εκείνα τα χρόνια, η ονομασία του άλλαξε σε Ιερό Ηρακλή. Με την πάροδο των ετών, και φθάνοντας στη Βυζαντινή περίοδο, η περιοχή αλλάζει και πάλι όνομα, υιοθετώντας το Αράκλι. Έπειτα, μετά από τη Μικρασιατική Καταστροφή, έφθασε στην περιοχή ένα μεγάλο προσφυγικό κύμα, όπως άλλωστε και στις περισσότερες άλλες Ελληνικές κοινότητες. Τη σημερινή εποχή, το Ηράκλειο, βρίσκεται στο βόρειο τμήμα των Αθηνών. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές Νέα Ιωνία, Μαρούσι, Μεταμόρφωση και Πεύκη. Στη συγκεκριμένη ζώνη, υπάρχουν διάφορα σημαντικά κτίσματα, όπως το Μουσείο Εθνικής Αντιστάσεως, καθώς και η βίλα Στέλλα. Στα όρια του δήμου συμπεριλαμβάνονται 4,652 τ. χλμ. γης και οι άνθρωποι οι οποίοι κατοικούν σε αυτή, ξεπερνούν τους 49.642. Ακόμα, στο Ηράκλειο Αττικής υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, γενικά και εξειδικευμένα, τα οποία λειτουργούν καθημερινά. Πιο συγκεκριμένα, ένα αυτοκίνητο μπορεί να έχει ανάγκη από ένα τυπικό σέρβις (service), από λιπαντικό, λάστιχα, εξωτερικούς και εσωτερικούς ιμάντες, δίσκο πλατό και από πολλά άλλα.
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
