ΙΛΙΟΝ
Το Ίλιον, βρίσκεται στο δυτικό μέρος του Αθηναϊκού λεκανοπεδίου. Στο παρελθόν, το 1858, η περιοχή αποτελούσε χώρο, στον οποίο κατοικούσαν , τόσο τα άτομα τα οποία ήταν γενικώς ευνοούμενα από τον βασιλιά Όθωνα, όσο και οι αξιωματικοί του. Ύστερα από περίπου έναν αιώνα, το 1963, μετά από απαίτηση βασιλικού διατάγματος, εκεί συστάθηκε αυτόνομος δήμος με τη σημερινή ονομασία. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η συγκεκριμένη περιοχή, συμπεριλαμβάνει στα όρια της, διάφορα αξιοσημείωτα κτίσματα. Ορισμένα από αυτά είναι, το Πάρκο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης Αντώνης Τρίτσης, το Λαογραφικό Μουσείο Ιλίου, το Κέντρο Πρόληψης της Χρήσης Εξαρτησιογόνων Ουσιών Φαέθων, καθώς και το κτήριο του Μητροπολιτικού Ναού της Ευαγγελίστριας, κ.α.. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές Περιστέρι, Νέα Λιόσια, Πετρούπολη και Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό. Πάνω από 84.793 άνθρωποι, έχουν επιλέξει τον συγκεκριμένο δήμο, για μόνιμη κατοικία, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή. Τέλος, εκεί βρίσκονται σε λειτουργία πολλές γραμμές συγκοινωνίας, τόσο για τα λεωφορεία, όσο και τα τρόλεϊ. Στην περιοχή λειτουργούν σε καθημερινή βάση πολλά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία επισκευάζουν την οποιαδήποτε βλάβη παρουσιάσει ένα αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που μπορεί να εμφανίσει ένα όχημα. Για παράδειγμα, μια απλή βλάβη στη μίζα, μία αλλαγή μπαταρίας, ιμάντα, αμορτισέρ, και φίλτρων καυσίμου, αέρα, καμπίνας και λαδιών, είναι από τις πιο τυπικές και συχνές εργασίες. Επίσης συνηθισμένο είναι το τυπικό γενικό σέρβις (service), το οποίο είναι απαραίτητο για την καλή διατήρηση του αυτοκίνητου.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
