ΙΛΙΟΝ
Το Ίλιον, βρίσκεται στο δυτικό μέρος του Αθηναϊκού λεκανοπεδίου. Στο παρελθόν, το 1858, η περιοχή αποτελούσε χώρο, στον οποίο κατοικούσαν , τόσο τα άτομα τα οποία ήταν γενικώς ευνοούμενα από τον βασιλιά Όθωνα, όσο και οι αξιωματικοί του. Ύστερα από περίπου έναν αιώνα, το 1963, μετά από απαίτηση βασιλικού διατάγματος, εκεί συστάθηκε αυτόνομος δήμος με τη σημερινή ονομασία. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η συγκεκριμένη περιοχή, συμπεριλαμβάνει στα όρια της, διάφορα αξιοσημείωτα κτίσματα. Ορισμένα από αυτά είναι, το Πάρκο Περιβαλλοντικής Ευαισθητοποίησης Αντώνης Τρίτσης, το Λαογραφικό Μουσείο Ιλίου, το Κέντρο Πρόληψης της Χρήσης Εξαρτησιογόνων Ουσιών Φαέθων, καθώς και το κτήριο του Μητροπολιτικού Ναού της Ευαγγελίστριας, κ.α.. Ο δήμος, συνορεύει με τις περιοχές Περιστέρι, Νέα Λιόσια, Πετρούπολη και Άγιοι Ανάργυροι – Καματερό. Πάνω από 84.793 άνθρωποι, έχουν επιλέξει τον συγκεκριμένο δήμο, για μόνιμη κατοικία, σύμφωνα με την τελευταία απογραφή. Τέλος, εκεί βρίσκονται σε λειτουργία πολλές γραμμές συγκοινωνίας, τόσο για τα λεωφορεία, όσο και τα τρόλεϊ. Στην περιοχή λειτουργούν σε καθημερινή βάση πολλά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία επισκευάζουν την οποιαδήποτε βλάβη παρουσιάσει ένα αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλά προβλήματα που μπορεί να εμφανίσει ένα όχημα. Για παράδειγμα, μια απλή βλάβη στη μίζα, μία αλλαγή μπαταρίας, ιμάντα, αμορτισέρ, και φίλτρων καυσίμου, αέρα, καμπίνας και λαδιών, είναι από τις πιο τυπικές και συχνές εργασίες. Επίσης συνηθισμένο είναι το τυπικό γενικό σέρβις (service), το οποίο είναι απαραίτητο για την καλή διατήρηση του αυτοκίνητου.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
