ΓΛΥΦΑΔΑ
Ο δήμος της Γλυφάδας δημιουργήθηκε το 1926, όταν οι κάτοικοι του τότε οικισμού της, αποφάσισαν να αποκοπούν από τον δήμο του Μπραχαμίου. Η ονομασία του δήμου είναι σχετικά καινούρια, καθώς η προηγούμενή του, ήταν Αιξωνή. Το όνομα Αιξωνή, προέρχεται από την αιξωνική τρίγλη, φράση η οποία μεταφράζεται ως μπαρμπούνι, στα αρχαία ελληνικά. Με απλά λόγια, η περιοχή, ήταν τόσο γνωστή για το νόστιμο μπαρμπούνι της, μέχρι που πήρε και την ονομασία της από αυτό. Παρά την αλλαγή του ονόματος, υπάρχει ακόμα μία περιοχή στον δήμο με την ονομασία Αιξωνή. Το νεότερο όνομά της που ισχύει μέχρι και σήμερα, προέρχεται από την γεύση του νερού, το οποίο ερχόταν από τα πηγάδια της περιοχής. Το συγκεκριμένο νερό, ήταν υφάλμυρο, δηλαδή γλυφό (Γλυφάδα). Η συγκεκριμένη ζώνη, διαχωρίζεται σε Άνω και Κάτω Γλυφάδα, περιοχές στις οποίες συμπεριλαμβάνονται οι οικισμοί Ευρυάλη, Τερψιθέα, Αιξωνή, Δικηγορικά κ.α, καθώς και Άγιος Νικόλαος και Κέντρο, αντίστοιχα. Ολόκληρο το μέρος, κατατάσσεται στο νότιο τομέα την Αττικής και αποτελεί Αθηναϊκό προάστιο, το οποίο συνορεύει με τις περιοχές Βούλα, Αργυρούπολη και Ελληνικό. Ο δήμος, παρουσιάζει ποικιλομορφία σε ό,τι αφορά το τοπίο του, καθώς εντός του υπάρχουν τόσο ορεινές, όσο και παραθαλάσσιες περιοχές. Επιπλέον, η Γλυφάδα χαρακτηρίζεται από το μεγάλο ποσοστό του πρασίνου, το οποίο διαθέτει. Οι κάτοικοι της, πραγματοποιούν τις μετακινήσεις τους μέσω της χρήσης των λεωφορείων, του τραμ, και του μετρό, στο σταθμό Ελληνικό, ο οποίος είναι και ο τερματικός της κόκκινης γραμμής. Βασικές οδικές αρτηρίες που διέρχονται από εκεί, είναι η Λεωφόρος Βουλιαγμένης και η Λεωφόρος Ποσειδώνος ( Παραλιακή). Στη Γλυφάδα και στα υπόλοιπα νότια προάστια, υπάρχουν πολλά συνέργεια αυτοκινήτου, εξειδικευμένα, εξουσιοδοτημένα και γενικά. Καθημερινά ασχολούνται με τυπικές και πιο περίπλοκες εργασίες όπως οι αναρτήσεις, τα μπουζί, το ίσιωμα και η τοποθέτηση δίσκων τα τακάκια εμπρός και πίσω, οι βαλβολίνες του χειροκίνητου σασμάν, η τοποθέτηση και επισκευή βολάν και πολλές άλλες ακόμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία Smart, ιδρύθηκε από τον πρόεδρο της εταιρίας παραγωγής ρολογιών Swatch, το 1980.
Ο πρόεδρος της επιχείρησης, Nicolas Hayek, όταν εντόπισε το κενό που υπήρχε στην αγορά του αυτοκινήτου, θέλησε να κάνει πράξη το σχέδιό του. Έτσι, επένδυσε στην συνεργασία του με την αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes – Benz.
Αρχικά το όνομα του μικρού αυτοκινήτου που σήμερα είναι γνωστό ως Smart, ήταν Swatch Mobile. Τα σχέδια του, πριν από την υλοποίηση της ιδέας, είχαν δημιουργηθεί από την εταιρία Hayek Engineering AG.
Όταν πραγματοποιήθηκε η συνεργασία με την Mercedes – Benz, συγχρηματοδοτήθηκε το όλο εγχείρημα, με διαφορετικό όμως όνομα. Κατόπιν από διαφωνίες, το τελικό όνομα του μοντέλου αποφασίστηκε πως θα είναι Smart, από τις λέξεις Swatch Mercedes Art.
Επιπλέον, η κοινή επιχείρηση είχε λάβει την ονομασία MCC (Micro Compact Car). Ύστερα από μερικά χρόνια, το 1998, η Mercedes – Benz αγόρασε το 100% του μεριδίου της Swatch, πραγματοποιώντας έτσι την εξ’ ολοκλήρου μετατροπή της εταιρίας σε θυγατρική του ομίλου.
Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, η εταιρία από MCC, μετονομάστηκε σε Micro Compact Car Smart GmbH. Έπειτα από αρκετά χρόνια παραγωγής του μοντέλου Smart, καθώς και ύστερα από επέκταση της προϊοντικής γκάμας, η εταιρία τη χρονιά 2016, δήλωσε πως οι πωλήσεις των μοντέλων της ανά τον κόσμο, ανέρχονταν στις 2.000.000.
Στην Ελλάδα υπάρχουν πολλοί και διαφορετικοί εκπρόσωποι της μάρκας, με τους πιο σημαντικούς από αυτούς να είναι οι ΙΣΜΑΪΛΟΣ Α.Ε., ΕΚΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Α.Ε., οι οποίοι εδρεύουν στην Γλυφάδα και την Παλλήνη, αντίστοιχα.
