ΓΑΛΑΤΣΙ
Ο δήμος του Γαλατσίου θεωρείται από τους πιο πυκνοκατοικημένους της Αττικής, παρέχοντας μόνιμη κατοικία σε πάνω από 59.345 ανθρώπους. Η ονομασία του λέγεται πως προήλθε από τον άνθρωπο στον οποίον κάποτε άνηκε ολόκληρη η περιοχή. Πιο συγκεκριμένα, ο Συμεών Γαλάκης, στο παρελθόν είχε αγοράσει μεγάλο μερίδιο γης, στο συγκεκριμένο μέρος. Έτσι, η ζώνη ονομάστηκε η περιοχή του Γαλάκη. Καθώς περνούσαν τα χρόνια και εξ’ αιτίας της βαριάς προφοράς που είχαν τότε οι κάτοικοι στην ομιλία τους, το –κής, αλλοιώθηκε και μετατράπηκε σε –τσής. Κάπως έτσι λοιπόν, η περιοχή του Γαλάκη, έγινε περιοχή του Γαλάτση. Για μεγαλύτερη συντομία, η ονομασία του μέρους, έμεινε ως Γαλάτση, κάτι το οποίο άλλαξε και αυτό, καθώς το –η, αντικαταστήθηκε με –ι (Γαλάτσι), μετατρέποντας το σε ουδέτερο. Τη σημερινή εποχή, ο δήμος καταλαμβάνει 4 τ. χλμ. Γης και φθάνει μέχρι τις περιοχές, Αθήνα, Παλαιό Ψυχικό, Φιλοθέη και Νέα Ιωνία. Είναι σημαντικό να αναφερθεί πως στην περιοχή του Γαλατσίου, υπάρχουν πολλές και διάφορες δενδρόφυτες εκτάσεις και πάρκα, κάτι το οποίο το καθιστά το μέρος εύκολα κατοικήσιμο και φιλικό προς το κοινό, τα ζώα και το περιβάλλον. Συγκεκριμένα παραδείγματα αποτελούν, το Αττικό Άλσος καθώς και το Άλσος Βεΐκου. Ακόμα, στην περιοχή υπάρχει το Κλειστό Ολυμπιακό Γήπεδο Γαλατσίου που συχνά λειτουργεί ως πλατό για πολλά τηλεοπτικά shows, καθώς στο συγκεκριμένο κτήριο είχαν διεξαχθεί και αγωνίσματα κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Επίσης, οι κάτοικοι της περιοχής πραγματοποιούν τις καθημερινές τους μετακινήσεις μέσω των γραμμών των τρόλεϊ και των λεωφορείων. Τα συνεργεία, βουλκανιζατέρ και φανοποιεία που υπάρχουν στην περιοχή είναι πολλά και αντιμετωπίζουν καθημερινά από τα τυπικά μέχρι και τα πιο περίπλοκα θέματα που προκαλούνται στα αυτοκίνητα των πελατών. Μερικά από αυτά είναι η αλλαγή λαδιών, η αλλαγή σετ συμπλέκτη, η αλλαγή και η τοποθέτηση κεντρικού άξονα, ρουλεμάν, μπαταρίας, υγρού φρένων και πολλά ακόμα.
Ιδρύθηκε στο Τόκιο, από τον Soichiro (Σοϊτσίρο) Honda, η επιχείρηση Honda, αρχικά δραστηριοποιούταν στην κατασκευή δικύκλων μηχανών, αυτοκινήτων καθώς και διαφορετικών συστημάτων με κύρια εφαρμογή σε μηχανές εσωτερικής καύσεως. Η εταιρία αποτελεί τον νούμερο 1 κολοσσό, ανάμεσα σε όλες τις υπόλοιπες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Είναι σημαντικό να αναφερθεί πως το ποσοστό ελαττωμάτων και ζημιών, αγγίζει μόλις το ύψος του 0.29%.
Η ελληνική αντιπροσωπία της εταιρίας, ο Όμιλος Σαρακάκη, εδρεύει στην οδό Αθηνών, και δραστηριοποιείται στην εγχώρια αγορά από το 1968. Λειτουργεί ως μοναδικός και επίσημος διανομέας αλλά και εισαγωγέας των προϊόντων της Honda. Στον συγκεκριμένο όμιλο, υπάγονται και οι επιχειρήσεις Mitsubishi Motors, Volvo, αλλά και Renault Tracks. Ορισμένα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας που σημείωσαν υψηλές πωλήσεις, είναι τα Honda CR – V, Honda Civic και Honda Jazz.
