ΛΙΟΣΙΑ
Μετά από την ενεργοποίηση του πλάνου Καλλικράτης, δημιουργήθηκε ο νεοσύστατος δήμος Φυλής. Αυτή τη χρονική περίοδο, ο συγκεκριμένος δήμος συμπεριλαμβάνει 109,128 τ. χλμ. γης και φιλοξενεί πάνω από 45.965 μόνιμους κατοίκους. Το 1840 συστάθηκε για πρώτη φορά ο δήμος Φυλής. Αργότερα, το 1912, ένα μεγάλο ποσοστό του δήμου αποσχίστηκε και δημιουργήθηκε η κοινότητα Χασιάς. Ύστερα από αρκετά χρόνια, το 1990, η κοινότητα της Χασιάς, ανασυντάχθηκε και μετατράπηκε σε δήμο Φυλής. Τη σημερινή εποχή, ο συγκεκριμένος δήμος περιλαμβάνει τις κοινότητες Φυλή, Ζεφύρι και Άνω Λιόσια, η τελευταία από τις οποίες οποία είναι και η έδρα του. Στο Ζεφύρι, υπήρχε ένα πηγάδι από το οποίο οι κάτοικοι αντλούσαν νερό για τα ζώα τους. Έτσι λόγω αυτού, το μέρος ονομάστηκε Ζωφριά. Το 1963, μετονομάστηκε Βασίλισσα Φρειδερίκη, ονομασία που δεν κράτησε πολλά χρόνια. Με την πάροδο τεσσάρων μόλις ετών, το όνομα Ζεφύρι εδραιώθηκε. Λέγεται, πως προέρχεται από τον άνεμο Ζέφυρο, ο οποίος είναι εξαιρετικά δυνατός στο συγκεκριμένο μέρος. Κοντά στην περιοχή υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία εξυπηρετούν πελάτες καθημερινά. Συμπλέκτης, βαλβολίνες, ιμάντας ή καδένα χρονισμού, λάδια κινητήρια, φίλτρα αέρα, βενζίνης, καμπίνας, λαδιού, αμορτισέρ, τακάκια και λοιπά, είναι μερικές από τις κλασικότερες εργασίες που πραγματοποιούνται τακτικά από τους μηχανικούς.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
