ΛΙΟΣΙΑ
Μετά από την ενεργοποίηση του πλάνου Καλλικράτης, δημιουργήθηκε ο νεοσύστατος δήμος Φυλής. Αυτή τη χρονική περίοδο, ο συγκεκριμένος δήμος συμπεριλαμβάνει 109,128 τ. χλμ. γης και φιλοξενεί πάνω από 45.965 μόνιμους κατοίκους. Το 1840 συστάθηκε για πρώτη φορά ο δήμος Φυλής. Αργότερα, το 1912, ένα μεγάλο ποσοστό του δήμου αποσχίστηκε και δημιουργήθηκε η κοινότητα Χασιάς. Ύστερα από αρκετά χρόνια, το 1990, η κοινότητα της Χασιάς, ανασυντάχθηκε και μετατράπηκε σε δήμο Φυλής. Τη σημερινή εποχή, ο συγκεκριμένος δήμος περιλαμβάνει τις κοινότητες Φυλή, Ζεφύρι και Άνω Λιόσια, η τελευταία από τις οποίες οποία είναι και η έδρα του. Στο Ζεφύρι, υπήρχε ένα πηγάδι από το οποίο οι κάτοικοι αντλούσαν νερό για τα ζώα τους. Έτσι λόγω αυτού, το μέρος ονομάστηκε Ζωφριά. Το 1963, μετονομάστηκε Βασίλισσα Φρειδερίκη, ονομασία που δεν κράτησε πολλά χρόνια. Με την πάροδο τεσσάρων μόλις ετών, το όνομα Ζεφύρι εδραιώθηκε. Λέγεται, πως προέρχεται από τον άνεμο Ζέφυρο, ο οποίος είναι εξαιρετικά δυνατός στο συγκεκριμένο μέρος. Κοντά στην περιοχή υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία εξυπηρετούν πελάτες καθημερινά. Συμπλέκτης, βαλβολίνες, ιμάντας ή καδένα χρονισμού, λάδια κινητήρια, φίλτρα αέρα, βενζίνης, καμπίνας, λαδιού, αμορτισέρ, τακάκια και λοιπά, είναι μερικές από τις κλασικότερες εργασίες που πραγματοποιούνται τακτικά από τους μηχανικούς.
Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.
Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.
Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.
Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.
Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).
Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.
