ΛΙΟΣΙΑ
Μετά από την ενεργοποίηση του πλάνου Καλλικράτης, δημιουργήθηκε ο νεοσύστατος δήμος Φυλής. Αυτή τη χρονική περίοδο, ο συγκεκριμένος δήμος συμπεριλαμβάνει 109,128 τ. χλμ. γης και φιλοξενεί πάνω από 45.965 μόνιμους κατοίκους. Το 1840 συστάθηκε για πρώτη φορά ο δήμος Φυλής. Αργότερα, το 1912, ένα μεγάλο ποσοστό του δήμου αποσχίστηκε και δημιουργήθηκε η κοινότητα Χασιάς. Ύστερα από αρκετά χρόνια, το 1990, η κοινότητα της Χασιάς, ανασυντάχθηκε και μετατράπηκε σε δήμο Φυλής. Τη σημερινή εποχή, ο συγκεκριμένος δήμος περιλαμβάνει τις κοινότητες Φυλή, Ζεφύρι και Άνω Λιόσια, η τελευταία από τις οποίες οποία είναι και η έδρα του. Στο Ζεφύρι, υπήρχε ένα πηγάδι από το οποίο οι κάτοικοι αντλούσαν νερό για τα ζώα τους. Έτσι λόγω αυτού, το μέρος ονομάστηκε Ζωφριά. Το 1963, μετονομάστηκε Βασίλισσα Φρειδερίκη, ονομασία που δεν κράτησε πολλά χρόνια. Με την πάροδο τεσσάρων μόλις ετών, το όνομα Ζεφύρι εδραιώθηκε. Λέγεται, πως προέρχεται από τον άνεμο Ζέφυρο, ο οποίος είναι εξαιρετικά δυνατός στο συγκεκριμένο μέρος. Κοντά στην περιοχή υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων τα οποία εξυπηρετούν πελάτες καθημερινά. Συμπλέκτης, βαλβολίνες, ιμάντας ή καδένα χρονισμού, λάδια κινητήρια, φίλτρα αέρα, βενζίνης, καμπίνας, λαδιού, αμορτισέρ, τακάκια και λοιπά, είναι μερικές από τις κλασικότερες εργασίες που πραγματοποιούνται τακτικά από τους μηχανικούς.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
