ΕΛΛΗΝΙΚΟ
Κατά την εφαρμογής του προγράμματος Καλλικράτης, το 2010 – 2011, προέκυψε ο κοινός δήμος Ελληνικό – Αργυρούπολη. Ο δήμος, βρίσκεται στον νότιο τομέα της Αττικής περιφέρειας, συμπεριλαμβάνοντας 15,7 τ. χλμ. γης. Πλέον, συνορεύει με τις περιοχές της Γλυφάδας, του Αλίμου, της Ηλιούπολης και του Υμηττού. Σχετικά με την ονομασία της περιοχής του Ελληνικού, λέγεται πως αρχικά ήταν γνωστή ως Χασάνι. Το μέρος είχε πάρει το συγκεκριμένο όνομα από μια γνωστή και πλούσια προσωπικότητα της εποχής, τον Χασάν, ο οποίος ήταν Τουρκο – Αλβανικής καταγωγής. Μετά από τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, μετονομάστηκε σε Λοιμικό, χάρη στο λοιμοκαθαρτήριο που υπήρχε εκεί. Αργότερα, το όνομα αλλοιώθηκε και πήρε την τελική του μορφή, με σκοπό να ακούγεται πιο ωραίο. Η περιοχή της Αργυρούπολης, κατά τα πρώτα χρόνια της ίδρυσης της, είχε κατά κύριο λόγο Ποντίους κατοίκους, οι οποίοι κατέφθασαν στην περιοχή μετά από τον τούρκικο διωγμό. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η Αργυρούπολη αποτελεί την έδρα του κοινού δήμου Ελληνικό – Αργυρούπολη. Ο αριθμός των μονίμων κατοίκων οι οποίοι μένουν εκεί, είναι πάνω από 51.330. Αυτοί αλλά και οι περαστικοί, πραγματοποιούν τις μεταφορές και μετακινήσεις τους μέσω των δημοσίων μέσων μαζικής μεταφοράς. Πιο συγκεκριμένα, η περιοχή εξυπηρετείται από πολυάριθμες γραμμές λεωφορείων, αλλά και από τις στάσεις Αργυρούπολη και Ελληνικό της κόκκινης γραμμής του μετρό. Στην περιοχή υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκινήτων που αντιμετωπίζουν καθημερινά οχήματα προς επισκευή και επιδιόρθωση. Κλασικές εργασίες που πραγματοποιούνται συστηματικά, είναι η αλλαγή λαδιών κινητήρα, αλλαγή σετ συμπλέκτη, καδένας ή ιμάντα χρονισμού, η τοποθέτηση και επισκευή κεντρικού άξονα, τα τακάκια και οι δίσκοι εμπρός και πίσω και πολλές ακόμα.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
