ΕΛΕΥΣΙΝΑ
Ο δήμος της Ελευσίνας κατατάσσεται στις πέντε ιερές πόλεις της αρχαίας Ελλάδας. Μαζί με εκείνη, στη λίστα βρίσκονται οι Δελφοί, η Ολυμπία, η Δήλος, όπως και η Αθήνα. Υπάρχουν διάφορες θεωρίες σχετικά με την προέλευση της ονομασίας της περιοχής. Αρχικά, κατά τα αρχαιοελληνικά χρόνια, λέγεται πως ο τόπος δεν είχε τη σημερινή του ονομασία. Υποστηρίζεται πως ονομάστηκε από την Ιέρεια της Θεάς Δήμητρας, Σαισαρία, κόρη του βασιλιά Κελεού. Εκείνος βασίλευε εκείνη την περίοδο και επέλεξε να δώσει στην περιοχή το όνομά της. Ο ίδιος, μετά από κάποια χρόνια, προς τιμήν του πατέρα του, του Ήρωα Ελευσίνα, αποφάσισε να μετονομάσει την περιοχή σε Ελευσίνα. Επίσης, μία δεύτερη θεωρία, λέει πως η αρχαία ονομασία του μέρους, ήταν Ελευσίς και προήλθε από την σημασία του ρήματος ελεύθω, το οποίο στα νέα ελληνικά μεταφράζεται ως έρχομαι. Έτσι λοιπόν, πολλοί πιστεύουν πως η περιοχή ονομάστηκε Ελευσίνα, καθώς η ίδια ήταν ο χώρος άφιξης της Θεάς Δήμητρας, που κατέφθανε κάθε χρόνο, με σκοπό να φέρει την Άνοιξη. Επιστρέφοντας στο σήμερα, η περιοχή της Ελευσίνας, συνορεύει με τις περιοχές Μάνδρα, Λουτρόπυργος, Ασπρόπυργος και Νέα Πέραμος. Στην έκταση της μετράει πλέον 20 τ. χλμ. γης, καθώς και πάνω από 29.910 μόνιμους κατοίκους. Ο χαρακτήρας και η εμφάνιση της, είναι σχεδόν αποκλειστικά βιομηχανικός, από τη στιγμή που εκεί υπάρχουν διυλιστήρια (ΕΛΠΕ), βιομηχανικά εργοστάσια και τέτοιου είδους επιχειρήσεις. Επιπλέον, στον δήμο υπάρχει το στρατιωτικό αεροδρόμιο, καθώς και το εμπορικό λιμάνι. Πέραν από αυτά, εκεί στεγάζεται και μία ομάδα διαφορετικών μεταξύ τους μουσείων, γεγονός που κινεί το ενδιαφέρον σχετικά με τα πολιτιστικά δρώμενα της χώρας. Η βασική οδική αρτηρία που περνάει από την περιοχή, είναι η Εθνική Οδός. Εκεί κοντά, υπάρχουν αρκετά συνεργεία αυτοκίνητων. Όμως, το κοντινότερο μέρος με πολλές περισσότερες και διαφορετικές επιλογές συνεργείων, είναι το Αιγάλεω. Εκεί, οι μηχανικοί επιδιορθώνουν και επισκευάζουν καθημερινά χαλασμένα τακάκια, φίλτρα καμπίνας, αέρα και λαδιών, αμορτισέρ, μίζες, καθαριστήρες παρμπρίζ, σετ συμπλέκτη, μπουζί και αναρτήσεις, όπως και πολλά ακόμα.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
