ΔΑΦΝΗ
Ο δήμος Δάφνης – Υμηττού, δημιουργήθηκε από την συνένωση των δύο, κάτω από την εφαρμογή του προγράμματος Καλλικράτης, το 2011. Η ονομασία της περιοχής της Δάφνης, η οποία αποτελεί και έδρα του δήμου, προήλθε από το γνωστό φυτό το οποίο είχε φυτευτεί σε ολόκληρη την εδαφική έκταση, κάτω από εντολή του τότε δημάρχου, Ηλία Πετρόπουλου. Ο δήμαρχος, επέλεξε να φυτέψει το συγκεκριμένο θάμνο σε ολόκληρο τον δήμο, καθώς ο ίδιος καταγόταν από τη Δάφνη Λακωνίας. Σήμερα, ο δήμος συμπεριλαμβάνει πάνω από 2,35 τ. χλμ. γης. Μέσα στα όρια του, είναι και η πασίγνωστη Γυμναστική Ακαδημία Αθηνών (ΤΕΦΑΑ). Να αναφερθεί πως, ο δήμος φιλοξενεί πάνω από 33.628 μόνιμους κατοίκους, οι οποίοι πραγματοποιούν τις καθημερινές μετακινήσεις τους με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Πιο συγκεκριμένα, ο κεντρικός σταθμός του μετρό “Δάφνη”, αποτελεί αφετηρία, για πολλές και διαφορετικές γραμμές λεωφορείων και τρόλεϊ. Ακόμα, σε εκείνο το σημείο βρίσκεται και η κεντρική πιάτσα ταξί της περιοχής. Ο δήμος συνορεύει με τις περιοχές Άγιος Ιωάννης, δήμος Αθηνών, Άγιος Γεώργιος, Ηλιούπολη και Βύρωνας. Εκεί, αλλά και προς το κέντρο της Αθήνας, υπάρχουν πολλά και διαφορετικά συνεργεία αυτοκινήτων. Καθημερινά εξυπηρετούν πελάτες που έρχονται αντιμέτωποι με βλάβες των αυτοκινήτων τους. Μερικές από τις κλασικές εργασίες είναι η ευθυγράμμιση και αλλαγή των τροχών – κάτι το οποίο είναι αρμοδιότητα βουλκανιζατέρ, η ζυγοστάθμιση, η αλλαγή φίλτρων καμπίνας, αέρα και λαδιού, τα υγρά φρένων αλλά και η έκδοση της κάρτας καυσαερίων.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
