ΧΑΛΑΝΔΡΙ
Υπάρχουν πολλές και διάφορες υποθέσεις για το πώς πήρε την ονομασία του ο δήμος Χαλανδρίου. Μια θεωρία λέει πως, παλιά το μέρος ήταν τουριστικό θέρετρο, το οποίο λόγω της ψυχαγωγίας και της ευφορίας που προσέφερε στους κατοίκους, κατέστρεφε ή αλλιώς χαλούσε τους άντρες. Μια άλλη εκδοχή υποστηρίζει πως το όνομα προέρχεται από πολύ παλιά, όταν όπως λένε, στην περιοχή υπήρχαν μόνο χίλιοι άνθρωποι (άνδρες). Εξ’ αιτίας αυτού, ονομάστηκε Χιλιάνδριον. Ακόμα, μία τρίτη υπόθεση, λέει πως το μέρος βαφτίστηκε από έναν τουρκικής ή αρβανίτικης καταγωγής γαιοκτήμονα, ο οποίος είχε στην κατοχή του μεγάλες εκτάσεις γης, κοντά στο ρέμα του Χαλανδρίου. Πιο συγκεκριμένα, η ονομασία προέκυψε από τη σύνθεση των λέξεων χαλά και ντερέ, οι οποίες σημαίνουν θείος (μεγάλος σε ηλικία) και ρεματιά, αντίστοιχα. Επίσης, μια περίπτωση δηλώνει πως η ονομασία του προέρχεται από τη βυζαντινή λέξη χαράδρι, η οποία μεταφράζεται ως ρεματιά ή χαράδρα. Τέλος, λέγεται πως το Χαλάνδρι, προέρχεται από την αλλοίωση της αρχαίας ελληνικής λέξης “ακαλανθίς” που σημαίνει καρδερίνα. Κατά τον Αριστοφάνη, τα αρχαιοελληνικά χρόνια πραγματοποιούνταν θυσίες προς τη θεά Ακαλανθίς Άρτεμις. Κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Δήμος Φλύας. Η ονομασία αυτή προέρχεται από το ρήμα φλει, το οποίο σημαίνει “ευκαρπεί” (εύφορη γη), λόγω των πλούσιων εδαφών του. Ο δήμος Φλύας, αποτελούσε κατοικία τόσο για τον Ευριπίδη και το Θεμιστοκλή, όσο και για πολλές άλλες ξεχωριστές προσωπικότητες της αρχαίας Ελλάδας. , Σημαντικό είναι το ότι στην αρχή του 19ου αιώνα, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Καλάντρα, λέξη που σήμαινε το πουλί Κορυδαλλός ή Γαλιάντρα. Η περιοχή σήμερα, συνορεύει με το Μαρούσι, τη Φιλοθέη, τα Βριλήσσια, το Χολαργό, το Νέο Ψυχικό και την Αγία Παρασκευή. Ο δήμος βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου και είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 74.192 άτομα. Αν αναλογιστεί κανείς πως παραπάνω από το 50% του αριθμού αυτού, έχει στην κατοχή του αυτοκίνητα, λογικό είναι να κατανοήσει την έντονη συμφόρηση κυκλοφορίας που δημιουργείται στους δρόμους. Επίσης, στην περιοχή υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, τα οποία είναι σε θέση να αποκαταστήσουν τις οποιεσδήποτε βλάβες παρουσιάζονται στα οχήματα. Για παράδειγμα, αλλαγή μπαταρίας, συμπλήρωμα στα λάδια μηχανής, αλλαγή σε συμπλέκτη, τακάκια, μπουζί και αναρτήσεις, ακόμα και κάτι πιο γενικό όπως ένα μικρό ή μεγάλο σέρβις (service), θεωρείται τυπικό για τους μηχανικούς της περιοχής. Ακόμα, το Χαλάνδρι, αποτελεί οικιστικό πυρήνα, ενώ είναι άρτια ρυμοτομημένο και εξοπλισμένο με ποδηλατοδρόμους, πεζοδρόμια και πολλά δενδρόφυτα πάρκα. Τέλος, ολόκληρος ο δήμος είναι προσβάσιμος από τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής Οδού, της Λεωφόρου Κηφισίας και της Λεωφόρου Μεσογείων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία SKODA Auto, ιδρύθηκε το 1895 στην Τσεχία, με διαφορετική επωνυμία, από τους Vaclav Laurin και Vaclav Klement, από τα επίθετα των οποίων προήλθε και η πρωταρχική ονομασία Laurin & Klemet.
Από το έτος ίδρυσής της, η επιχείρηση δραστηριοποιούταν στον κλάδο κατασκευής ποδηλάτων, έως το 1905 όταν κατασκευάστηκε το πρώτο αυτοκίνητο το Voiturette A, το οποίο και εδραιώθηκε διεθνώς.
Με την έναρξη του Παγκοσμίου Πολέμου Α’, η βιομηχανία, έστρεψε τη δράση της στην παραγωγή μαχητικών συστημάτων και εξοπλισμού πολέμου. Ύστερα από τον πόλεμο, επανήλθε μεν στην παραγωγή τροχοφόρων, δημιουργώντας φορτηγά και ημιφορτηγά. Η εταιρία Laurin & Klement, ύστερα από μεγάλη πυρκαγιά που κατέστρεψε σχεδόν ολοσχερώς το εργοστάσιο της, συνεργάστηκε με την μεγαλύτερη βιομηχανία σε Αυστρο-ουγγαρία και Τσεχοσλοβακία, την SKODA Works. Αυτός ήταν και ο λόγος μετονομασίας της εταιρείας και των αυτοκινήτων της.
Με την λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρία γνώρισε τεράστια ακμή καθώς τα μεταπολεμικά μοντέλα που δημιούργησε, της έφεραν υψηλό ποσό εσόδων. Μετά από αναταραχές στην τότε Τσεχοσλοβακία, η επιχείρηση, κατόπιν επιθυμίας της κυβέρνησης, συνεργάστηκε με τον όμιλο Volkswagen. Σήμερα, η εταιρία με την επωνυμία SKODA Auto αποτελεί θυγατρική επιχείρηση του ομίλου Volkswagen.
Στην Ελλάδα, η επιχείρηση εκπροσωπείται από πολλούς αντιπροσώπους σε διάφορες πόλεις και νομούς της, μερικοί από τους οποίους είναι η KARENTA A.E. (Αργυρούπολη, Μαρούσι), ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε. (Αιγάλεω), ΚΟΙΛΑΚΟΣ ΕΠΕ. (Νέα Σμύρνη) κλπ. Ορισμένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα του brand στην εγχώρια αγορά είναι τα Skoda Fabia, Skoda Favorite, Skoda Felicia, Skoda Octavia, Skoda Yeti, κλπ.
