| Επίλεξε Κατασκευαστή

Φανοποιια
Εξατμιση
Υγραεριο
Συνολική βαθμολογία πελατών

6382

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΕΙΣ

4.675635750000001

ΧΑΛΑΝΔΡΙ

Υπάρχουν πολλές και διάφορες υποθέσεις για το πώς πήρε την ονομασία του ο δήμος Χαλανδρίου. Μια θεωρία λέει πως, παλιά το μέρος ήταν τουριστικό θέρετρο, το οποίο λόγω της ψυχαγωγίας και της ευφορίας που προσέφερε στους κατοίκους, κατέστρεφε ή αλλιώς χαλούσε τους άντρες. Μια άλλη εκδοχή υποστηρίζει πως το όνομα προέρχεται από πολύ παλιά, όταν όπως λένε, στην περιοχή υπήρχαν μόνο χίλιοι άνθρωποι (άνδρες). Εξ’ αιτίας αυτού, ονομάστηκε Χιλιάνδριον. Ακόμα, μία τρίτη υπόθεση, λέει πως το μέρος βαφτίστηκε από έναν τουρκικής ή αρβανίτικης καταγωγής γαιοκτήμονα, ο οποίος είχε στην κατοχή του μεγάλες εκτάσεις γης, κοντά στο ρέμα του Χαλανδρίου. Πιο συγκεκριμένα, η ονομασία προέκυψε από τη σύνθεση των λέξεων χαλά και ντερέ, οι οποίες σημαίνουν θείος (μεγάλος σε ηλικία) και ρεματιά, αντίστοιχα. Επίσης, μια περίπτωση δηλώνει πως η ονομασία του προέρχεται από τη βυζαντινή λέξη χαράδρι, η οποία μεταφράζεται ως ρεματιά ή χαράδρα. Τέλος, λέγεται πως το Χαλάνδρι, προέρχεται από την αλλοίωση της αρχαίας ελληνικής λέξης “ακαλανθίς” που σημαίνει καρδερίνα. Κατά τον Αριστοφάνη, τα αρχαιοελληνικά χρόνια πραγματοποιούνταν θυσίες προς τη θεά Ακαλανθίς Άρτεμις. Κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Δήμος Φλύας. Η ονομασία αυτή προέρχεται από το ρήμα φλει, το οποίο σημαίνει “ευκαρπεί” (εύφορη γη), λόγω των πλούσιων εδαφών του. Ο δήμος Φλύας, αποτελούσε κατοικία τόσο για τον Ευριπίδη και το Θεμιστοκλή, όσο και για πολλές άλλες ξεχωριστές προσωπικότητες της αρχαίας Ελλάδας. , Σημαντικό είναι το ότι στην αρχή του 19ου αιώνα, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Καλάντρα, λέξη που σήμαινε το πουλί Κορυδαλλός ή Γαλιάντρα. Η περιοχή σήμερα, συνορεύει με το Μαρούσι, τη Φιλοθέη, τα Βριλήσσια, το Χολαργό, το Νέο Ψυχικό και την Αγία Παρασκευή. Ο δήμος βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου και είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 74.192 άτομα. Αν αναλογιστεί κανείς πως παραπάνω από το 50% του αριθμού αυτού, έχει στην κατοχή του αυτοκίνητα, λογικό είναι να κατανοήσει την έντονη συμφόρηση κυκλοφορίας που δημιουργείται στους δρόμους. Επίσης, στην περιοχή υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, τα οποία είναι σε θέση να αποκαταστήσουν τις οποιεσδήποτε βλάβες παρουσιάζονται στα οχήματα. Για παράδειγμα, αλλαγή μπαταρίας, συμπλήρωμα στα λάδια μηχανής, αλλαγή σε συμπλέκτη, τακάκια, μπουζί και αναρτήσεις, ακόμα και κάτι πιο γενικό όπως ένα μικρό ή μεγάλο σέρβις (service), θεωρείται τυπικό για τους μηχανικούς της περιοχής. Ακόμα, το Χαλάνδρι, αποτελεί οικιστικό πυρήνα, ενώ είναι άρτια ρυμοτομημένο και εξοπλισμένο με ποδηλατοδρόμους, πεζοδρόμια και πολλά δενδρόφυτα πάρκα. Τέλος, ολόκληρος ο δήμος είναι προσβάσιμος από τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής Οδού, της Λεωφόρου Κηφισίας και της Λεωφόρου Μεσογείων.

Το 1882, με ονομασία Les Fils des Peugeot Freres (τα αδέρφια Peugeot) δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο για την κατασκευή ποδηλάτων. Επτά χρόνια αργότερα, επιχειρήθηκε η δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου υπό την επωνυμία Peugeot.

Το συγκεκριμένο μοντέλο, ήταν ένα ατμοκινούμενο όχημα και χρησιμοποιούσε τρεις τροχούς. Το 1890, η επιχείρηση επένδυσε και δημιούργησε ένα νέο μοντέλο, το οποίο λειτουργούσε με κινητήρες εσωτερικής καύσεως τον κινητήρα Daimler.

Πέντε χρόνια αργότερα κατάφερε να λανσάρει το πρώτο αυτοκίνητο παγκοσμίως το οποίο χρησιμοποιούσε τόσο τον κινητήρα Daimler, όσο και τέσσερα λάστιχα, αντικαθιστώντας έτσι τους τόσο συνηθισμένους, σιδερένιους τροχούς. Μετά από ένα χρόνο, τα γεγονότα φέρνουν την Peugeot στην ανακάλυψη και χρήση κινητήρα εσωτερικής καύσεως, δικής της εξ’ ολοκλήρου τεχνολογίας. Το 1987, ο Peugeot αποχωρεί από την οικογενειακή επιχείρηση και ιδρύει την S.S. des Automobiles Peugeot.

Κατά την περίοδο του Α’ Παγκοσμίου Πολέμου (1914), η επιχείρηση δραστηριοποιήθηκε στη κατασκευή και παραγωγή όπλων. Αρκετά χρόνια μετά, έγινε  συμμαχία μεταξύ των γαλλικής προέλευσης εταιριών, Peugeot και Renault και το 1972 έλαβε μέρος και η αυτοκινητοβιομηχανία Volvo.

Έπειτα από δύο χρόνια, η εταιρία Peugeot, ξεκίνησε με το να αγοράζει ένα μικρό ποσοστό μετοχών, της επίσης γαλλικής εταιρίας Citroen, και δύο έτη αργότερα κατάφερε να έχει στην ιδιοκτησία της το 90% των μετοχών της επιχείρησης. Τελικό όνομα του ομίλου με τις τόσες εταιρίες στην οικογένεια του είναι το PSA (Peugeot Societe Anonyme).

Στην Ελλάδα, δεν υπάρχει μοναδικός και επίσημος αντιπρόσωπος της Peugeot. Γνωστά μοντέλα αυτοκινήτων της προαναφερόμενης μάρκας, είναι τα Peugeot 105, Peugeot 106, Peugeot 205, Peugeot 206, Peugeot 207, κτλ.