ΧΑΛΑΝΔΡΙ
Υπάρχουν πολλές και διάφορες υποθέσεις για το πώς πήρε την ονομασία του ο δήμος Χαλανδρίου. Μια θεωρία λέει πως, παλιά το μέρος ήταν τουριστικό θέρετρο, το οποίο λόγω της ψυχαγωγίας και της ευφορίας που προσέφερε στους κατοίκους, κατέστρεφε ή αλλιώς χαλούσε τους άντρες. Μια άλλη εκδοχή υποστηρίζει πως το όνομα προέρχεται από πολύ παλιά, όταν όπως λένε, στην περιοχή υπήρχαν μόνο χίλιοι άνθρωποι (άνδρες). Εξ’ αιτίας αυτού, ονομάστηκε Χιλιάνδριον. Ακόμα, μία τρίτη υπόθεση, λέει πως το μέρος βαφτίστηκε από έναν τουρκικής ή αρβανίτικης καταγωγής γαιοκτήμονα, ο οποίος είχε στην κατοχή του μεγάλες εκτάσεις γης, κοντά στο ρέμα του Χαλανδρίου. Πιο συγκεκριμένα, η ονομασία προέκυψε από τη σύνθεση των λέξεων χαλά και ντερέ, οι οποίες σημαίνουν θείος (μεγάλος σε ηλικία) και ρεματιά, αντίστοιχα. Επίσης, μια περίπτωση δηλώνει πως η ονομασία του προέρχεται από τη βυζαντινή λέξη χαράδρι, η οποία μεταφράζεται ως ρεματιά ή χαράδρα. Τέλος, λέγεται πως το Χαλάνδρι, προέρχεται από την αλλοίωση της αρχαίας ελληνικής λέξης “ακαλανθίς” που σημαίνει καρδερίνα. Κατά τον Αριστοφάνη, τα αρχαιοελληνικά χρόνια πραγματοποιούνταν θυσίες προς τη θεά Ακαλανθίς Άρτεμις. Κατά την αρχαιοελληνική περίοδο, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Δήμος Φλύας. Η ονομασία αυτή προέρχεται από το ρήμα φλει, το οποίο σημαίνει “ευκαρπεί” (εύφορη γη), λόγω των πλούσιων εδαφών του. Ο δήμος Φλύας, αποτελούσε κατοικία τόσο για τον Ευριπίδη και το Θεμιστοκλή, όσο και για πολλές άλλες ξεχωριστές προσωπικότητες της αρχαίας Ελλάδας. , Σημαντικό είναι το ότι στην αρχή του 19ου αιώνα, το Χαλάνδρι ονομαζόταν Καλάντρα, λέξη που σήμαινε το πουλί Κορυδαλλός ή Γαλιάντρα. Η περιοχή σήμερα, συνορεύει με το Μαρούσι, τη Φιλοθέη, τα Βριλήσσια, το Χολαργό, το Νέο Ψυχικό και την Αγία Παρασκευή. Ο δήμος βρίσκεται στο βόρειο τμήμα του Αθηναϊκού πεδίου και είναι μόνιμη κατοικία για πάνω από 74.192 άτομα. Αν αναλογιστεί κανείς πως παραπάνω από το 50% του αριθμού αυτού, έχει στην κατοχή του αυτοκίνητα, λογικό είναι να κατανοήσει την έντονη συμφόρηση κυκλοφορίας που δημιουργείται στους δρόμους. Επίσης, στην περιοχή υπάρχουν πολλά συνεργεία αυτοκινήτων, τα οποία είναι σε θέση να αποκαταστήσουν τις οποιεσδήποτε βλάβες παρουσιάζονται στα οχήματα. Για παράδειγμα, αλλαγή μπαταρίας, συμπλήρωμα στα λάδια μηχανής, αλλαγή σε συμπλέκτη, τακάκια, μπουζί και αναρτήσεις, ακόμα και κάτι πιο γενικό όπως ένα μικρό ή μεγάλο σέρβις (service), θεωρείται τυπικό για τους μηχανικούς της περιοχής. Ακόμα, το Χαλάνδρι, αποτελεί οικιστικό πυρήνα, ενώ είναι άρτια ρυμοτομημένο και εξοπλισμένο με ποδηλατοδρόμους, πεζοδρόμια και πολλά δενδρόφυτα πάρκα. Τέλος, ολόκληρος ο δήμος είναι προσβάσιμος από τις κεντρικές οδικές αρτηρίες της Αττικής Οδού, της Λεωφόρου Κηφισίας και της Λεωφόρου Μεσογείων.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
