ΤΡΕΙΣ ΓΕΦΥΡΕΣ
Η συνοικία Τρεις Γέφυρες, είναι μία από τις πιο παλιές, εντός της Αθήνας. Η ονομασία της προήλθε από τις πολλές γέφυρες που υπάρχουν στη συγκεκριμένη περιοχή, στην οδό Κηφισού. Η κεντρική γέφυρα αποτελούσε την ασφαλέστερη οδό για τους πεζούς, καθώς εκεί. ο φωτισμός της ήταν κατάλληλος για την αποτροπή της εγκληματικότητας. Η ονομασία “Τρεις Γέφυρες”, αναφέρεται όντως σε τρεις γέφυρες, η βασικότερη από τις οποίες ονομαζόταν “Βασιλική”. Οι υπόλοιπες δύο, κατασκευάστηκαν την πρώτη δεκαετία του εικοστού αιώνα και αποτελούν επέκταση των σιδηροδρόμων Πελοποννήσου και Λαρίσης. Η περιοχή, βρίσκεται στα βορειοδυτικά πεδία του δήμου των Αθηνών, στον οποίο και υπάγεται. Συνοριακές συνοικίες και δήμοι είναι οι Άγιοι Ανάργυροι, το Καματερό, τα Κάτω Πατήσια και τα Σεπόλια. Ακόμα, στο κέντρο της Αθήνας και πιο συγκεκριμένα και σε αυτές τις συνοικίες, υπάρχουν πολλά και διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, εξειδικευμένα, εξουσιοδοτημένα, αλλά και γενικά. Τα συνεργεία αυτά αναλαμβάνουν περιπτώσεις αλλαγής ανταλλακτικών όπως, μπουζί, τακάκια, δίσκους, ιμάντες, καθώς και μεγάλα η μικρά σέρβις (service). Αυτές οι συντηρήσεις περιλαμβάνουν πιο τυποποιημένες εργασίες, όπως συμπλήρωμα λιπαντικού (λάδια), αλλαγή φίλτρου καμπίνας, αλλαγή ιμάντα και πολλά ακόμα. Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό θέμα και κάτι το οποίο συχνά παραμελείται από τους οδηγούς, με αποτέλεσμα την αργή καταστροφή των οχημάτων.
Ιδρύθηκε το 1899 από τους Louis, Marcel και Fernand Renault με την επωνυμία Societe Renault Freres. Πρώτο μοντέλο ήταν το Renault Voiturette και κατασκευάστηκε το 1899. Η εταιρεία τιμήθηκε με πολλές διακρίσεις για τις μηχανολογικές επιδόσεις των μοντέλων της και δημιούργησε το πρώτο αυτοκίνητο τύπου sedan, με τέσσερις πόρτες. Την ίδια περίοδο δημιούργησε και τον πρώτο υπερτροφοδότη (turbo) και ακολούθησε η κατοχύρωση της ιδέας από την εταιρεία.
Η επιχείρηση κατασκεύαζε οχήματα ταξί, λεωφορεία, όσο και επαγγελματικά επιβατικά. Κατά τη διάρκεια του Α’ Παγκοσμίου άλλαξε τις γραμμές παραγωγής της και επανήλθε στην παραγωγή οχημάτων ξανά το 1906. Λόγω εξωτερικών παραγόντων, όπως η πτώχευση της επίσης γαλλικής βιομηχανίας Citroen και η αγορά της από την Michelin, την χρονιά 1935, η Renault, αποτελούσε την μεγαλύτερη αυτόνομη βιομηχανία σε ολόκληρη την Γαλλία. Επιστρέφοντας αργά προς το σήμερα, το 1996, η εταιρία αποκτά νέα εργοστάσια στις περιοχές της Βραζιλίας, της Αργεντινής και της Τουρκίας, αυξάνοντας τον όγκο παραγωγής οχημάτων. Είναι σημαντικό να αναφερθούν ορισμένες από τις διακρίσεις που έχει δεχθεί η επιχείρηση σχετικά με την παραγωγή νέων μοντέλων, όπως το Renault Laguna, το 2001 τιμήθηκε με την ανώτατη διάκριση, όπως και το μοντέλο Renault Modus, το 2004.
Σήμερα η Renault έχει στην κατοχή της το 44% των μετοχών της Nissan, δημιουργώντας έτσι μια συμμαχία, εν ονόματι Renault – Nissan Alliance. Επιπλέον, στην εταιρία Renault, ανήκουν οι επιχειρήσεις Samsung Motors (Renault Samsung Motors), Dacia και το 20% από την Volvo Trucks. Στην Ελλάδα, η εταιρία Renault, αντιπροσωπεύεται από πολλούς επιλεγμένους εισαγωγείς. Ορισμένα από τα μοντέλα τα οποία έχουν σημειώσει επιτυχία σχετικά με τις πωλήσεις, αλλά χαρακτηρίζονται και από θετικά σχόλια είναι τα Renault Clio, Renault Megane, Renault Senic, Renault Kagu, Renault Laguna, Renault Twingo κλπ.
