ΤΡΕΙΣ ΓΕΦΥΡΕΣ
Η συνοικία Τρεις Γέφυρες, είναι μία από τις πιο παλιές, εντός της Αθήνας. Η ονομασία της προήλθε από τις πολλές γέφυρες που υπάρχουν στη συγκεκριμένη περιοχή, στην οδό Κηφισού. Η κεντρική γέφυρα αποτελούσε την ασφαλέστερη οδό για τους πεζούς, καθώς εκεί. ο φωτισμός της ήταν κατάλληλος για την αποτροπή της εγκληματικότητας. Η ονομασία “Τρεις Γέφυρες”, αναφέρεται όντως σε τρεις γέφυρες, η βασικότερη από τις οποίες ονομαζόταν “Βασιλική”. Οι υπόλοιπες δύο, κατασκευάστηκαν την πρώτη δεκαετία του εικοστού αιώνα και αποτελούν επέκταση των σιδηροδρόμων Πελοποννήσου και Λαρίσης. Η περιοχή, βρίσκεται στα βορειοδυτικά πεδία του δήμου των Αθηνών, στον οποίο και υπάγεται. Συνοριακές συνοικίες και δήμοι είναι οι Άγιοι Ανάργυροι, το Καματερό, τα Κάτω Πατήσια και τα Σεπόλια. Ακόμα, στο κέντρο της Αθήνας και πιο συγκεκριμένα και σε αυτές τις συνοικίες, υπάρχουν πολλά και διάφορα συνεργεία αυτοκινήτων, εξειδικευμένα, εξουσιοδοτημένα, αλλά και γενικά. Τα συνεργεία αυτά αναλαμβάνουν περιπτώσεις αλλαγής ανταλλακτικών όπως, μπουζί, τακάκια, δίσκους, ιμάντες, καθώς και μεγάλα η μικρά σέρβις (service). Αυτές οι συντηρήσεις περιλαμβάνουν πιο τυποποιημένες εργασίες, όπως συμπλήρωμα λιπαντικού (λάδια), αλλαγή φίλτρου καμπίνας, αλλαγή ιμάντα και πολλά ακόμα. Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι ένα σημαντικό θέμα και κάτι το οποίο συχνά παραμελείται από τους οδηγούς, με αποτέλεσμα την αργή καταστροφή των οχημάτων.
Η επιχείρηση Lada, εδρεύει στην Tolyatti της περιοχής Samara Oblast της Ρωσίας. Η εταιρία και τα μοντέλα των αυτοκινήτων που παρήγαγε, γνώρισαν μεγάλη αποδοχή και δόξα στις περιοχές της Ρωσίας αλλά και της Ανατολικής Ευρώπης κατά κύριο λόγο.
Η Lada γνώρισε την απόλυτη ακμή, τις δεκαετίες ΄70 με ΄80. Ο λόγος για τον οποίο οι πωλήσεις της επιχείρησης ήταν συνεχώς ανοδικές και οι πελάτες παρέμεναν πολυπληθείς, ήταν το ότι τα τότε μοντέλα καθώς και τα ανταλλακτικά τους, ήταν εξαιρετικά οικονομικά, όπως ακριβώς και το service τους.
Εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα Lada, δεν αφορούσαν αμιγώς την κοινή λαϊκή κοινότητα, καθώς αποτελούσαν τα βασικά οχήματα της αστυνομίας, των ταξί, της πολιτικής υπεράσπισης, αλλά και των δημοσίων μεταφορών. Το παραπάνω γεγονός δεν ήταν φανερό μόνο στην πατρίδα της μάρκας, αλλά και στις περιοχές της Αφρικής, της Καραϊβικής και της Ευρώπης.
Στην Ελλάδα δεν υπάρχει πλέον αντιπρόσωπος της Lada, καθώς η εταιρία έχει κλείσει τα ρολά της για την εγχώρια αγορά αυτοκινήτων αρκετό καιρό πριν. Το γνωστότερο μοντέλο της εταιρίας είναι το Lada Niva, το οποίο σημείωσε εξαιρετικά υψηλό αριθμό πωλήσεων.
